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2023年09月24日

初期型のデザインが好き

Item: 初期型のデザインが好き
Rating: 4
Author: mapaleon

レビュー情報

総合評価

おすすめ度	4
満足している点	R50は発売当時からインパネのデザイン、シートの大きさ、ホイールベースの広さ等、現在のMINIにも引き継がる点が初期型から車として完成度が高い証拠。
不満な点	CVTの寿命が短い点。早い段階でラインナップから外されたが、後出のATよりダイレクト感がありドライバビリティで上をいってたと思う。CVTフルード交換を3〜4万キロで効果してる為か、メーカーの寿命を越えても元気で走っている。
総評	ターボでは無いので絶対的な速さは無いが、FFなのにアンダーステア傾向がないし、CVTで無段階変速なので峠道は自然にペースが上がる。もう少し燃費が良いと思うが、18年前の車で今も楽しく乗れるのは、ドイツ製になったからかな？

項目別評価

デザイン	5 現在のデザインはとても大柄なMINIになってしまったが、初期のロー&ワイドなデザインは今でも古く感じない。
走行性能	4 CVTの走行性能はダイレクトでエンジンのトルクバンドにのせて、アクセルを踏んで走るとメチャ元気。
乗り心地	4 フロントサスペンションのストロークが長く設計されている割には。ロールやアンダーステアが少ない。ホイールベースの長さも貢献してる。
積載性	3 引っ越しには使えません。最小限と割り切って使っている。
燃費	3 1.6Lにしてはもう少し燃費が良いと助かる。
価格	4 新車からほぼディーラーの言い値。当時のMINIディーラーは強気でした。

その他

故障経験	エンジンマウントが弱い、もう2度変えている。パワステがモーターの為、停止状態でハンドル操作はしないが、パワステモーターの冷却ファンが壊れていた事があった。モーター音がしないので気が付いたが、パワステモーター交換はもっと高く付くはず。

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Posted at 2023/09/25 00:12:08

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