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伊賀チャンの愛車 [スズキ ストリートマジック50S]

整備手帳

作業日:2023年4月28日

新品バッテリーでもセルが弱い

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 12時間以上
1
セルモーターが時折弱くなる。
キュル・・・キュル・・・
まずバッテリーが怪しい
とりあえず新品交換 12.8V 良好!

しかし変わらず
2
セルモーター疑う
分解整備
ブラシと整流子清掃等

変わらず
3
社外品 新品セルモーター交換

全く変わらず
4
スターターリレー疑う
中古品交換

変わらず

セルモーターにバッテリーを直結

全然変わらず弱弱しい

ここまでで電装系ではないと確信
プラグを外すと普通にクランキング



5
圧縮が強すぎてクランキングできない?
カーボン蓄積は結構不調の原因になるとかなのでエンジン開けてみます。
2ストなら自分でできます。

シリンダーヘッドを開けてみたら
ピストンがカーボンで真っ黒
削れるくらい
6
こちらもカーボン蓄積
カチカチに固まってました。

7
周辺をマスキングし
エンジンコンディショナーで洗浄しパーツクリーナーで洗い流す。
ピストン上死点でやらないとクランクとか影響出るとか。

錆がひどいけどどうにも・・・

8
こちらもガスケット外して
エンジンコンディショナーで洗浄しパーツクリーナーで洗い流す。

カーボンがごそっと剥がれました
9
こんなので変わるの?
自分でも少し疑問ですが、以後セルは好調

カーボン蓄積で圧縮比が上がったのが原因でしょうか。
2か月間の疑問が解消された~~~

その後試乗、低速の立ち上がり悪くなったような、気のせいのような・・・ 
 
 

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