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整備手帳

作業日:2008年8月27日

エアクリーナー下部 穴塞ぎ

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以前レゾチャンを除去しダクトホースを通した際、エアクリ側はこんな感じでいい加減なままで走っていたのですが、多分この穴からエンジンルームの熱気を吸っているであろう、と考え、来期の走行会シーズン突入前にこの穴を塞ぐ作業をする事にしました!
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まずは穴を塞ぐモノを検討しなければいけないのですが、ホームセンターへ行って色々考えた結果、このアルミ板を使ってみる事にしました!

ちなみにこのアルミ板は0,3mmなのではさみでカットする事が出来る厚さで加工が容易なのと、198円という低価格で選びました!他にも色々な素材で考えてみたのですが、とにかく【燃えないかな?】という懸念があったので今回は金属の板を選んでみました!
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まずは採寸して使用する部分を切り出してみますが・・・この時は【素材の柔らかさ】を考えないで切ってしまった為、1回目は失敗しました♪(死)
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2回目はもう失敗出来ないので、板を切る前にホースを通す穴を作ります!
そして穴を開け、ホースが通る穴を作るのですが・・・円形の穴を開けるのは結構苦労しました(--;)
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そしてホースを通した後は隙間を埋める処理をします!

隙間埋めは先日のバンパー穴開け加工の際使用したグルーガンを使います!
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隙間を埋めた後はエアクリーナーBOXに接合します。
この時もグルーガンで隙間を埋めつつガムテープで補強しながら接合します。
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最終的にはこんな感じで穴が無くなりました!

これで熱気を吸う事は少なくなると思いますので、今度はバンパーに適当に固定してあるダクトホースを、ファンネル等を使用し効率を上げられるよう再加工しようと考えています!
ただし市販のファンネル等は使用せず、もっと地味に仕上げてみる予定なので、気になる方なぞ皆無だと思われますが微妙にお楽しみに(^~^;)

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この記事へのコメント

2008年8月29日 20:44
なんだか地道に楽しんでますね(^^)

私は最近車の前周りの剛性アップに興味津々・・・。

とりあえずマルシェのスーパー筋金君かな・・・?
コメントへの返答
2008年8月31日 9:54
以前とは違い、いかに低コストで抑えられるか?!を考えながらいじってます☆

そしてフロント周辺の剛性は上がるとターンインのスピードが上がりますから、まずは筋金君装着で様子を見たいですね♪
GDBはエンジン位置がもったいないトコにあるから、きっと効果も期待出来るでしょう☆
2009年12月12日 22:35
自分のもDC2用純正エアクリですがたしかに隙間が開いていますw


適当に埋めてみようかな・・・
コメントへの返答
2009年12月13日 13:15
この後ガムテープで隙間を塞ぐ、という方法で解決しました(・∀・)♪

作業が容易で、なおかつコストがかからないのでお勧めです☆

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