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イイね!
2008年08月27日

手作りのメタル?

手作りのメタル? 過去にエンジン載せ換えたことがあるんですが、その時に下ろしたエンジンですが、いつものように摩耶へ上がってて突然エンジンから異音がして来てメタルが焼き付いたんだろうという事で中古エンジンを探してきて載せ換えました
しかし、下ろしたままでバラしての確認等一切行なっていませんでした
今のエンジンがオイル食いまくりなので再度載せ換えを考え
以前のエンジンが使えないかという事でバラしてみました

どんどんバラしていってコンロッドとピストンを取り外す時に1番だけがコンロッドキャップを外す時に上下にガタがあり、コンロッドキャップがなかなか外れない
2~4番はナットさえ外してしまえば比較的簡単に取り外せたのに1番だけがどういう訳か外れない
1番のメタルが逝っちゃたんだな、と思いながらコンロッドのボルト頭をプラハンでコンコンやったりしながらどうにか外して出てきたのが怪しいメタルです
2番のメタルと比較してみても明らかに怪しいです
メタルの端が波打ってます
メタル同士の接合面も波打ってます
パイプを切り出して2つに割ったとしか思えません


こんなんでも取りあえず普通に乗れてましたから不思議です

中古車を買うという事はこういったリスクも覚悟しないといけないという事なんでしょうかね
しかし、びっくりしました
ブログ一覧 | ロードスター | 日記
Posted at 2008/08/27 23:06:09

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この記事へのコメント

2008年8月27日 23:22
伸びているのでしょうか?
こんなの初めて見ました。
びっくりです! (@o@)
コメントへの返答
2008年8月27日 23:41
何がなんだかサッパリです????
こうやって素人は泥沼に嵌まっていくんでしょうかね(笑)
3枚目の写真の左下なんてバリが出たみたいになってますからね
2008年8月28日 21:15
ありえない状況ですよね…

ここはなんとかいいベースを入手して
ナイスなエンジンを積んであげましょう!
コメントへの返答
2008年8月28日 23:22
私のオイル管理などが原因なのか、元々変なものが着いていたのか私には判りません

ブロックは使えそうなんで、この際ボアアップなんて事も面白そう
2008年8月28日 22:26
コンロッド・ピンとコンロッドに影響が出てないのでしょうか。あり得ない修理のやり方。でも これで回ってたんだ。。。  すげ~
コメントへの返答
2008年8月28日 23:43
コンロッドキャップがなかなか抜けなかったんですが、どうやらボルトが外に向かって開いているようです

修理の段階でこんな事になっていたのなら、この固体は買わなかった筈・・・
知らなかったから乗れてたという事でしょう
2008年8月30日 22:11
焼きつき寸前状態ですね~ 厚みも随分減っているでしょう。薄く延ばされた感じで。コンロッドのメタルが酷く逝くとこんな風になりますよん。

なんらかの理由でコンロッドメタルに負荷がかかり剥離してその粉が他にも回り連鎖反応状態によそにも悪さします。100分の5前後の隙間に異物が入ればどうなるかはわかるかと。壊れる時は一気にキマスヨ~

コメントへの返答
2008年8月31日 2:22
ありがとうございます、謎が解けました
やはり、伸びてしまってたんですね
ということで、悪いのは前オーナーではなく私の管理不足の可能性が大ですね

特に他は目立つような問題は無さそうだったので他に転移する前状態だったみたいです

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