またまた電装系トラブル

本日夕方、神戸市某所より帰宅途中の出来事です

六甲越えのため、渋滞の有馬街道を北上中に、充電警告灯と排気温度警告灯が点灯
さらに、オーディオの音が途切れ始めました

以前の嫌な記憶が蘇ります

取り敢えず、消費電力を抑える為、オーディオＯＦＦ・日没前なのでスモールライトＯＦＦ・小雨＆低速と言う事でワイパーも極力使わないようにしました

エンジンは、調子良く止まりそうな気配も無く順調

途中、鈴蘭台付近で渋滞を避ける為に左折、ペースアップ
と、思ったらワイパーが１０度程動いた後、全く動かなくなりました（汗）

エアコンもＯＦＦ状態の為、車内はどんどん曇って視界が悪くなって行きます、後方視界はほぼ０％
フロントガラスに顔がくっ付きそうな位のポジションで運転

さすがにこのまま走り続けるのは危険と判断して関西スーパーの屋根付き駐車場へ避難

そして、何の迷いも無くキーを捻ってエンジンＯＦＦ
当然のように再度キーを捻ってもエンジンは掛かりませんorz

やっちまったー！と思いましたが今更どうしようもないので関西スーパーの上にある喫茶ブルーノートで珈琲を飲みながら頭を整理

オルタが死んだ時とは若干症状が違うような・・・
先日付けたウイポジキットが悪さしてるかも・・・

という事で、ウインカーポジションキットの配線を外して純正状態に戻す
　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
誰かにブースターケーブルで繋いでもらってエンジンを掛ける
（前回の教訓でブースターケーブルと牽引ロープはトランクに積んでます）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
テスターが無いのでバッテリー端子を外してエンジンが止まらなければオルタネーターは大丈夫と判断する

と考えて、ご近所であろうと思われるmayarokkoさんとMocha♂さんに電話にてＳＯＳ発信
残念な事にお２人共お仕事中、代わりに整備士の方に連絡していただき、配線改修が終わった頃にＴさんという方が来てくれました

ブースターケーブルで繋いでエンジンは無事に掛かりました
症状から考えるとバッテリーがご臨終間近の可能性が高いという事で
近くのオートバックスでバッテリーを購入

安心を買うという意味でこれまでの４０Ｂ１９Ｌ→５５Ｂ１９Ｌと容量の大きいバッテリーに交換しました

１時間弱掛けて家まで帰って来ましたが、ヘッドライトが暗くなる等の問題も無く無事に帰宅できました

これまでもトラブル発生していますがラッキーな事に渋滞の中で止まってしまうなどはありません
そして、助けてくれる仲間がいます。ありがたいことです
今回助けていただいたＴさんは面識も全くありませんでした
にも関わらず、助けて頂き本当に感謝しています、有難うございました


ウインカーポジションキットは多分関係無さそうです