おすくりのブログ一覧

グランプリ出版から１９９９年に発行されていた「バルブタイミング　エンジン性能の決め手」を
今日偶然本屋さんで見つけて躊躇無く買って来ました

いろんなＨＰ等でも参考文献として紹介されている本ですごく興味があり
エンジンチューンを考えた頃から読みたかった本ですが既に絶版で相場もかなり高値で取引されてました
それが新装版として最近再販されたようです
何処まで理解できるかわかりませんが、がんばって頭でっかちになろうかと思ってます

運動会用に買ったＤＵＮＬＯＰ Ｚ１ ☆スペック185-60/14が未だに車庫に眠ってる

色々あって結局運動会は行けなくなって、しょっちゅう乗るわけでもなくて

今のところＮＥＷタイヤの必要性も感じていなくて

ただ、無駄に車庫に転がしておくのも如何なものかと・・・

今履いてるインドネシア産のＦＥＮＩＸ　ＲＳ-１はグリップしないけど普段乗りには問題は無い

溝もまだまだ充分残ってたけど交換したら２度と使う事無いから処分すると思う

安全を買うと考えれば交換するべきなんだろうな

重ステ・エアコンレスの比率も一部では高いNAロードスター

ｍｙロドスタのエアコンは、まだまだ捨ててはいませんでしたが使用頻度は非常に低いです
だからという訳ではありませんが全然エアコン効きません

自分独りで乗る分には全く問題無し（オープンで爽やかな笑顔）なんですが
お盆休みに子供と２人で長崎に帰省する事になり
さすがにマズイだろうという事で修理しました

ガスを入れて貰えばOK！くらいに思ってましたが・・・・

コンプレッサーは死んでる
配管の一部をスペシャルなタコ足を入れる為に叩いて変形させた結果、
ボディと干渉して穴が開いてガス漏れ→代わりに排ガスやオイルが入り込んでました

コンプレッサー交換・配管の穴は溶接で塞ぎ、どうにかこうにか修理が終わって無事に帰ってきました
エアコンONにすると快適に走れるんですね、忘れてました（笑）
これで安心して帰省できそうです

早速、市内の本屋さんまでフルオープン・エアコンOFFで雑誌を買いに行って来ました（笑）

明日の神戸OFFは子連れなのでエアコン全開で参加します

先ほど気付きました


車検満了日がＨ23/7/4という事に・・・・・・(￣ロ￣lll)
今からじゃ到底間に合う訳も無くジタバタしても仕方が無いので時間を掛けて車検対応メンテナンスをしようかな？
或いは何処かに丸投げしちゃおうかな？

これでチャリの距離が伸びそう（笑）

燃費向上を狙ってメインジェットを＃150→＃145へ変更

これまで、全開時のＡ/Ｆが10～12辺り

普段、全開までアクセルを踏む事も滅多に無いので＃150のままでも問題無いと思う

けど、ジェットがあるのでどう変わるのか見てみたい