おすくりのブログ一覧

効かないと言われるＮＡ６ブレーキを諦め良く効くブレーキに交換しました

リヤは定番のＮＡ８純正キャリパー＆ローターに先週の神戸オフでt-ぽっとさんにいただいたエンドレスのＣＣ－Ｘ

フロントは１０年以上前にショップでサポートを作ってもらったＥＦ９シビックキャリパー＆ＮＡ８純正ローターにヤフオクゲットのエンドレスパッド

フロントはロードスター純正ホースでは長さが足りない事は無いけれど末切りした時に不安なので、知り合いの整備工場に転がっていたもう少し長そうなトヨタアリスト純正と思われるホースに交換しました

これまでの目一杯踏んでも効かなかったのが、軽～く踏んだだけでキュパッ！と効いてくれます
効いてくれるのはいいけど慣れるまでは雨の日が恐そう

メーターパネルのウッドの色合いがクリアニスを使った事で、これまでの赤茶系の色から明るい白系統のウッドに変わったので、エアコン周辺・シフトノブ・灰皿・パワーウインドウの所も同じような色合いのウッドを貼り付けてみました

材料はホームセンターで入手可能なバルサ材（１㎜厚）とプラ版（０.５㎜厚）とクリアファイルと両面テープ
あと、加工するのに必要なカッターナイフやはさみ、サンドペーパー、ニス等です

１、純正オプション（？）のウッドパネルからプラ版やクリアファイル等に
　　型を取って必要な形にします

２、１で型を取ったプラ版やクリアファイルの表になる側にバルサ材を隙間無く
　　両面テープで貼り付けます

３、２の裏側から型取りしたプラ版やクリアファイルの形に添ってバルサ材を
　　切って形を作ります

４、バルサ材の切り口を整えて表面をペーパー掛けして
　　ニスを何回か塗り重ねて出来上がり
　　
５、必要なところに両面テープや接着剤で貼り付けたら完成です

バルサは柔らかいので加工がすごく楽でした
よっぽど裏に付けたプラ版の方が加工が大変でした
その代わり、バルサを貼り付けた後プラ版にあわせてバルサを切っていくのは
とても楽でした
クリアファイルだと単体の時は加工が楽ですがバルサを貼り付けた後は
カッターナイフが変な所を切ってしまいそうになります

エアコン～ＡＶパネル部分は加工も大変ですが下部が曲がっているので軟らかいクリアファイルの方がプラ版より適してると思います