おすくりのブログ一覧

やっと、窓を上下出来るようになりました

いつもならパーツをヤフオクでポチッとするところなんですが
今回は友人の廃車になった白いＮＡ８にまだ残っているという事で安く譲っていただきました

最初は写真を撮りながら整備手帳に載せようと思っていましたが、
ドアの内張りを剥がして、ビニールを剥がして、と勧めていくうちに指が真っ黒け
カメラを触る気にならず諦めました（笑）

作業自体は、大して難しいことも無く初めてやりましたが１時間ほどで出来ました
自分の車での交換よりも最初に友人の車から外す時の方が時間掛かったような気がします

交換後はスムーズに窓が上下するようになってこれで安心して高速道路に入って行けます

今日、仕事から帰ってみるとタイヤ届いてました
生で見るとなかなかグリップしてくれそうなパターンしてます
触った感じも硬くも無く軟らかくも無くといった感じです

この週末に交換できれば良いのですが・・・いつになるやら

最近ブレーキの効きが悪い
どうもエア噛みでは無いみたい
エア噛んだ時みたいにスカスカでは無い
スカスカどころかペダルが滅茶苦茶重たい
マスターバックが機能してないのではと思えるほど重たい
しかし、ブレーキ自体が効かない訳ではない

マスターバックが壊れたのなら原因については思い当たる節がある

ＤＩＹキャブ仕様にした時にインマニからマスターバックに繋がっているホースが純正では届かなかったので適当なホースを長さを合わせて付けました
この時、純正ホースの中にワンウェイバルブが入っている事を知らず適当なホースで繋いだだけなので当然ワンウェイバルブなど入れていません
ワンウェイバルブが無いとアイドリング中でもブレーキペダルに足を乗せていると吸気の脈動がダイレクトに伝わって来ます

そのままの状態で随分と乗っていましたが最近アイドリングでもブレーキペダルの脈動が無いな。などと思っていましたが先日、クラッチリレーズシリンダーＯＨしてもらった時に、ワンウェイバルブ入れとかないとダメだよ。と、言われ適当なワンウェイバルブをつっこんでみましたが、後の祭りというやつでしょうか
全く効果ありません

サービスマニュアルに載っていたマスターバックの確認方法のエンジンを切った状態でブレーキを２～３回踏みブレーキが重くなったところでブレーキペダルを踏んだままエンジンを掛けてペダルが奥に入っていけばＯＫ！というのをやってみましたが少しは奥に入りますが正常な状態では無いようです

これはタカタがどうのこうの言ってる場合ではないかも・・・

予定通りＩＲＣのＲＸ－０１をＮＥＴ注文しました

約１週間前の最安値より１０００円以上高くなっていたのにはがっかりしましたがまあ、しかたがありません
それでも送料込みで１３０００円弱で買えるのだからコストパフォーマンス高いタイヤです
早ければ今度の週末に近所のバイク屋さんで交換です

七五三参りを前にして、子どもと朝から美容院へ行って来ました
これまでは家で、主に嫁さんが切ってました

さすがに写真撮影を予定しているのでちゃんとカットしてもらった方が良いだろうという事でプロにお願いしに行きました

予想はしていましたが、おとなしく美容師のおにいさんの言う事を聞いていました
と、いうより緊張して固まっていたみたいで途中で見せる笑顔も引きつってました（笑）

帰りの車の中で感想を聞いてみると、楽しかったと、いう事なので今後は私たちには切らせてくれないだろううなと思ったパパでした