おすくりのブログ一覧

先日ポチッとしたものが届きました

シンプソンのシートベルトのサブマリンベルトです
４点式だけではベルトがずり上がってしまって体が安定しないので
股下ベルト追加しました
色が４本が黒なのに１本だけ青というのが気に入らないんですけど
安かったので良しとしましょう
本当は昨日のタカタに間に合って欲しかったんですけど
こればっかりは仕方ないですね

タカタフリー走行へ一緒に行ったＮさんのＡＥ８６パンダトレノですが年式が‘８４年式という事で色々な所にガタがきています
家族での普段の足という事もあり比較的オリジナルを保っていて内装等純正のままで運転席も珍しく純正シートが付いてます

写真はその純正シートの右後のボディへの取り付け部分になります
昨日の走行時間を少し残して違和感を覚えたらしく確認してみると
ボディ側が折れて外れてしまってます
さすがにそのままサーキット走行は危険と判断して個々で終了となったようです
そのご、無事帰宅されたようでなによりです

改めて鉄板等でステーを作って溶接で繋ぐしかないんでしょうかね

２６（土）に快晴のタカタサーキット走ってきました

ＥＴＣ深夜割引を使うために４時前には高速道路上に居たかったので早寝という事で２１時に就寝
めざましも無く目を覚ますと１時過ぎ、なかなか寝れないのでそのまま出発しました（笑）

中国道江の川ＰＡで今回誘ったＡＥ８６パンダトレノのＮさんと合流して現地へ到着
既に、数台の方が来られていて屋根付きのピット下に未だ少し余裕があり無事に日陰に停める事が出来ました

言い出しっぺが某店主さまでしたので予想道理ロードスターがいっぱいです
知ってる顔も多かったので走っていても楽しいし、休憩中も馬鹿話から真剣なコースの攻め方まで色々と楽しい１日でした

午前中から頑張って攻めてみたんですが結局は７０秒７６４というタイムに終わってしまいました

途中、ＯＥＲキャブ号に乗らせてもらってパワー的には私のより遥かに出ているし良く回るなと思いましたが、若干アクセルの踏み方でカブる事があり、やっぱり自分のがいいなと思いましたがパワーがあると楽ですね

私のエンジンやっぱり終わってるようです
朝コースインする前にＨＩレベルにあったオイルが午前中にＬＯレベルまで減ってました
私の車も他の人に乗ってもらってその時に自分の車を外から見てたら、はっきり判るほどマフラーから青白い煙を吐いてました
終わってみると持って行った１.５Ｌのオイルを全て継ぎ足してしまって最後は帰りの事を考えて走るのを諦めました

このまま乗るのは色々な意味で良くないので小遣い前借りしてでもエンジンをまともな状態にしようと思います

ブレーキに関しては非常に効いてくれて安心して突っ込めるようになりました
ただし、今までよりブレーキポイントを奥に取れるはずなんですけどなかなか出来ません心臓内蔵型のＡＢＳが先に効いてしまいます

今日は午前中にタックインさんでデフとミッションのオイル交換
帰宅後、近所の喫茶店でアイス珈琲を飲みながらまったりとした時間を過ごし、気休め程度に少～し涼しくなってから作業開始

解体車から頂いてきたクーリングパネルを取り付けました
物はガレージオオノ製らしいです
材質はアルミで付けてみると雰囲気が変わってなんとなくカッコイイ！

前側はラジエターへの空気取り入れ時に導風板的役割をするんだろうと思うのですが
ボンネット後ろ側はどういった効果があるのか判っていないのに付けました
見た目が変わるだけでも私にとっては効果ありです

久しぶりにタカタへフリー走行に行こうと思います

クソ暑いのでタイムアップは期待出来そうに無いので色々と楽しんでこようと思います
前回との違いはブレーキ強化、タイヤが１５インチで銘柄がＲＥ０１Ｒ→ＲＥ０１

この辺がどういう風に影響することやら

という訳で明日は子供の保育園絡みの夏祭りもあるので会社を休んで
タッ○インさんでデフとミッションのオイル交換に行きます