おすくりのブログ一覧

ノーマルカムしか持ってないのに買ってしまった漢スプロケ
理由は、かっこいい！！から（笑）

次期エンジンの構想は大体固まってきたけど、なかなか行動に移せない
結局、以前の状態に戻っちゃうのね、私のロドスタライフ（笑）

今日は近所の公園で自転車の練習です

今はペダル無しで進む練習をしています
坂道があれば楽に練習できるんでしょうけど公園内に適当な緩い坂道などありませんのでなかなか上手くなりません

上手く出来ないのですぐに遊びたくなって滑り台・ブランコ・鉄棒などへ逃げていきます

いつになったら乗れる様になるんだろ？

この１週間は、毎日古いロードスター関連の雑誌を読み、ネット徘徊をして復活の手段を模索してました

方法として
１、車両買い替え
２、エンジン載せ換え（オーバーホール無し）
３、エンジン載せ換え（オーバーホール有り）
４、ボアアップエンジン製作

などでしょう
1の車両買い替えは、ETCのセットアップ費用が再発生するのと後付パーツをはずすのが面倒臭い+現行おすくり号が売り物になりそうに無く、廃車費用が掛かりそうなので却下

２・３のエンジン載せ換えは、何もせずただ載せ換えなら素性の良いエンジンが見つかれば一番安く出来そう
とはいえ、古いエンジンなのでそんなエンジンが見つかるとは考えられない
結局、安く中古エンジンを探してオーバーホールして載せ換えになるでしょう

４のボアアップエンジン製作ですが、現在家にB6エンジンがおすくり号に載っているのも含めて２台あるんだから、これをベースにボアアップ仕様のエンジンを作るのが楽しそう
ただし、全てを自分でやるには技術・知識・設備が足りないので今日はショップさんへ相談に行って来ました

先週のプラグホールの状態と、それまでがエンジン掛けたらマフラーから白煙モクモクで、３０分くらい走ると問題無くなって、踏み込むとやっぱり白煙モクモクなってましたと伝えると
オイル上がり、下がりの両方やなという答えでした

結局、シリンダーブロック加工などはお願いしてエンジンは自分で組み立てる事にしました（笑）
本当に出来るか不安だらけですが、時間はあるのでのんびりやってみようと思ってます
ついでにカムやフライホイール換えたいけど資金が厳しい