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最近、バックランプの調子が悪くＲギヤに入れてもバックランプが点かなくなっていました

車検の問題も有りますが、夜後方が見えない、車が後退する事を回りに知らせる唯一のサインが出せないというのはあまりにも危険な事なのでセンサーチェックしました

ジャッキアップ後、潜り込んでミッションから出ているセンサーをチェック
しかし、サービスマニュアルに載っているようなカプラーが見当たりません

前オーナーがＡＴ→ＭＴ載せ替え時に配線を切断した可能性有り？っぽい
それらしき配線が丸ギボシで繋がってます

このギボシ配線だろうと思いテスターで導通チェック
センサーが正常ならば、Ｒギヤに入れると導通あり、Ｒギヤ以外では導通なしの筈ですが
計って見ると、Ｒギヤ以外で導通が無いのは当然ですが、Ｒギヤで導通が有ったり無かったり

ギボシを外してクリーニング後再度チェックすると正常に反応するようになりました
そして、繋ぎ直してバックランプ点灯確認できました

作業途中、スピードメーターケーブルのミッション接続部のネジが手で回るほど緩んでいた事を思い出し増し締めをして作業終了！の予定が・・・

モンキーでぎゅっ、ぎゅっ、ぎゅ～～パキッ！！

見事に真っ二つに割れましたｏｒｚ

古い車両という事をすっかり忘れてました
修理の予定が破壊してしまった
ネジとともに心も折れました

１本のケーブルでミッション～メーターパネル裏まで繋がってた様な気がするけど・・・
ケーブル交換大変そうだ（涙）

先週のネタですが・・・（笑）

会場について速攻で購入したＰ７００ヘッドライト
会場内で取り付け作業したものの写真を撮っていなかったので
本日撮影、格好良くなりました

ボディの白い斑点は見なかった事にしてください