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ヒロエクスの愛車 [日産 エクストレイル]

   

整備手帳

作業日：2015年9月23日

20インチからの

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
20インチからの
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エクストレイル納車後3ヶ月程で交換してた20インチ。
RAYS HOMURA 2×7。
ちなみにタイヤが245/40R20。
外径が純正より20mm程小さくなり、フェンダーの隙間が気になる様に。
2
20インチからの
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T32はフロントのハブ高が42mm。
これがネックでセンターキャップが装着出来ませんでした。
HOMURA 2×7に関しても、キャップをHIタイプにしても計算上は8mmのスペーサーを入れないとハブクリアランス確保しませんでした。
リアは問題無くセンターキャップ装着可能だったんですけどね〜(^_^;)
3
20インチからの
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強行策でワイトレで解決させる（笑）
10mmは値段が高く、安く上げる為に15mm装着！見事にセンターキャップは着きましたが、Dは入庫拒否(･･;)
仕方なくスペーサー無し、センターキャップレスの状態で乗ってました。
4
20インチからの
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分かりづらい写真ですが、スペーサー無しでこの出面。
ウチが入庫してるDでは車検断られてました(^_^;)
スポークのコンケイプ部分がなんとも微妙との事、純正をしっかりと保管しといて下さい！でした（笑）
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20インチからの
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そんなHOMURAも嫁ぎ先が見つかり、3ヶ月程純正で過ごしてました。
そして昨日、めでたく再インチアップ致しました！

日産 Y50フーガ後期純正19インチ！
サイズは8.5J+50。

ち、ちなみにネックのフロントハブですが、やっぱり干渉しました。
個体差あると思いますが、5mmスペーサーで逃げました。
6
20インチからの
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タイヤサイズは225/55R19です。
19インチで55というと大きく感じますが、純正とほぼ外径は同サイズ。

T32に似合うか非常に不安でしたが、如何でしょう？
みんカラの諸先輩方にも装着例が無く、想像力を膨らませ（笑）
Dの見解は車検もギリギリ大丈夫でしょう(^_^;)という感じ。
気になる出面写真は改めて後日アップします。
7
20インチからの
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純正との外径比較。
荷重が掛かって少しは沈むとして、やっぱりほぼ外径は一緒かと思います。
装着前に写真取れれば良かったんですけどね〜(^_^;)
エクストリーマーX純正売却計画中…

記録として交換距離21400㎞
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この記事へのコメント

エクストレイルt32
2018年2月9日 18:25
初めまして

自分もホイールを交換する際、一番に検討したのがこのホイールでした。
やっぱり渋いっすね！似合ってます！ガンメタってのがまたいいですよね～
コメントへの返答
2018年2月9日 19:49
初めまして(^^)
コメントありがとうございます。

ハイグロスカラーですから高級感はありますよ(^.^)
ただオフセットが+50という事でフロントはまぁって感じですが、リアの出面が微妙です(^^;)
難民オヤジ
2018年5月8日 11:33
こんにちは😊

よろしければ教えて頂きたいのですが15mmのワイトレを入れられた際はボルトの打ち替えは必要だったでしょうか？
それともそのままホイールはまりましたか？

現在、５mmのスペーサーを使ってますがもう少し外側に出したいと考えてます😄
コメントへの返答
2018年5月8日 15:32
ボルトの打ち替えはしていません。
というよりもワイトレを装着するとボルトの頭がワイトレよりも出てしまうので、ホイール側に逃げがあるか無いかでワイトレが装着可否が決まると思います。

5mm以上の通常のスペーサーを入れるならロングハブに打ち替えが必要ですが、ワイトレ装着の場合はホイールの逃げが必要だと思います。
難民オヤジ
2018年5月8日 15:47
ありがとうございました😄

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