メーター死亡 その2

という事で？ 自分で外して、みてくれる所に送る事にしました f^_^;

まずは、この2箇所のT20のトルクスを外して、メーターユニット毎、手前に引っ張るらしい。
BMW歴約20年、家の工具箱に普通にトルクスレンチが有ります。f^_^;

慎重に手前に引くと、そのうちズボッと外れます。f^_^;
すみません、写真撮り忘れました。f^_^;

メーターユニット本体の裏側2箇所にコネクタが有ります。
右寄りと左寄り、それぞれ1箇所づつ有ります。
これを外すのが、ちょっと大変。f^_^;
ケーブルが繋がっていて、ハンドルが邪魔して直視出来ない。f^_^;
写真撮って、形状から予想するのと、ネットで調べたどなたかのブログに『くるっと回して、外す』って書いてあったので、そこから外し方を予想します。f^_^;

こういうのって、意外と外した後の写真って無いんですよね。外したコネクタの写真があると、結構予想出来たりして。f^_^;
そんなわけで、外し方は、メーター本体の上の方から裏側のコネクタに指を伸ばして、コネクタ本体のツメ(かえし)を押しつつ、黒(白)のレバーみたいなのを手前(上)に引っ張る様にすると、ロックが外れます。
その後に、コネクタ本体を後ろに引っ張れば外れます。(^O^)

外すとこんな感じです。
おやっ？ 奥に何かが……。
おぉっ！
箱買えした時に、ナビを移植したのですが、ビーコンが見当たらなかったのですがこんな所にっ！

無事に取り外せました。f^_^;
直ぐに梱包して発送しました。(^O^)
メーター到着後、事前にメールで相談していた事もあり、直ぐに作業に取り掛かって頂けた様です。(^O^)
色々大変な作業になりそうと連絡がありましたが、見積もり金額も納得出来るので、お願いしました。m(__)m
10回修理しても、お釣が来ます。f^_^;