インマニ下クーラント漏れ修理

インマニ下にあるウォーターパイプとエンジンブロック間にあるO-リングの劣化によるクーラント漏れ修理をしました。

前々から準備していたパーツ達一覧。

あとリストには無いですが、プレッシャーレギュレーターに繋がる燃料パイプも交換しました。

ブローオフパッキン

ホースクランプ

インマニパッキン

プリヒーターホース

インテークダクト
社外品でも良かったんですが僕は純正派。元々付いていたモノはブローバイでフニャフニャになっていました。破れる前に交換できてよかったぁε-(´∀｀; )

インマニ下燃料ホース達

ソレノイドバルブとホース

問題のウォーターパイプ-エンジン間のO-リング
ダダ漏れではなかったんですが、恐らく圧が掛かった時にチョロチョロ漏れてたんだと思います。半年でコップ半分くらいの漏れ量だったので。

水温センサー
いままで悩まされていた夏場のエンジン始動不良は、コイツがややボケていたんじゃないか説。そうであってほしいw

ブローバイのちっちゃいホース

クーラントのちっちゃいホース

ブローバイホース達

カッチカチでしたw

タービンからのクーラントホース

ブローオフのふっといホース


実は4年半前にも別件でインマニ外しているんですが…その時はEJ20に無知でして、これらをついでにやっとけば良かったものの施行しませんでした。ディーラー、なんの提案もしなかったしΣ(-᷅_-᷄๑)

もうこれでインマニを外す事は無いかな…いや、そうであってほしいw

203187km

さらについでにインジェクター点検&洗浄もしていただきました。それはまた後程。