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みんみん@L880Kのブログ一覧

2007年04月05日 イイね!

ジムカーナ練習会予約

タイトルと関係ないが、今月から新しい会社に出勤している。
とはいっても、今までと同じ場所、同じ席である。
会社が、合併して新しい会社名になった。

話を戻して、その新しい会社の自動車部のジムカーナ大会が5月にある。
やっと、オーリンズも装着したことだし、そろそろと思い練習会の予約をした。
お友達のZummyさん主催の練習会に参加することにした。

という事で、明日か明後日にミッションオイル交換。確か1年以上やってない。
あと、10年以上前に買った、moto fizzのピークアラームタコメータ(今は絶版)を付けるだけ。
ホンダ車の時は、タコメータから配線すればOKであったが、三菱車はそうはいかないようであり、ちょっと考え中。

エボスタビとLSDが家に転がっているが、付けるお金がない…
2007年04月03日 イイね!

わ わいぱーが…

会社から帰宅する時に、信号待ちしている時にぼ~っとしていたら、何かダッシュボード辺りから、聞きなれない音が2回。
とりあえず回りを確認したが異常なし。
何だったんだろうと思い、ふと前に目を向けると…

ワイパーが動いていない…

間欠作動していない。
連続に切り替えると動く。
とりあえず走りながら確認すると、
ウォッシャーも出ない。
リアワイパーも回らない。

ウォッシャーを何回かやっていると、やっと動き始めた。
その後、全て正常に動くようになった。
どうやら、ハンドルの部分の何かがおかしくなっていたようだ。

走行は、6万kmだが、製造から10年は経っているので、いろいろな部分にガタが来ているのだろうか?
Posted at 2007/04/04 01:50:24 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ
2007年03月31日 イイね!

オーリンズ装着!

先週の日記の通り、オーリンズのショックを付けにモンスターに行ってきました。
13:00に車両を渡して、その場でまたしてもらうことにしました。
16:00に交換が完成。それからアライメントテスターに載せて、お尻が出やすいようなセッティングに。


テスト走行?等も含めて、終わったのが18:20。
途中、明日イベントがあるらしく、店内に飾ってあるランサー・インプレッサを出す光景が見れたり、それほどあきはしませんでしたが、ちょっと長かったです。(元々、4時間掛かると言われいましたが)

で、まず見た目ですが、ちょっと前のめりな感じに。
・交換前


・交換後


トランクに荷物いっぱい積んでるので、リアは通常より沈んでいます。
元々CJ用のスプリングで更にFが-20mm、Rが-5mmという仕様なので、わかってはいましたが。

乗った感じですが、普通に乗るには、段差を変えない限りこんなに変わりは無いように思える。
と思ったが、助手席の人は全然違うといっている。
コーナリング性能は、近所のスーパーの屋上に上がるループで試したが、車がすごく安定している。

今、20段調整の何段になっているか判らないが、実際に走ってみるのが楽しみです。
Posted at 2007/04/01 01:04:00 | コメント(2) | トラックバック(0) | チューン | クルマ
2007年03月30日 イイね!

本日で…

本日で今勤めている会社とは、お別れである。
4/1の組織改編のために、席替えをしたのだが、うちの課は、事務机の形が2種類あり、その為に、私だけが引き出しの中身を出して全て入れ替えなければいけないなった。つまり、席の場所も机の形も変わってしまう、最悪の状態になってしまい、更に、転属になってくる方が、元私が使っていた机を使う為、きれいにしろとの指示まで…
私がその机をもらったときにはすでに汚かった為、現状より良くしなければならなくなった。

本当は、みんなで明日で閉館するカレーミュージアムに行く予定で有ったが、突発であの件とこの件とその件が入ってしまい、終わったときにはすでにみんなは、会社を出た後。
行きたかった…

ところで、昨日、オークションでゲットしたアルファのジムカーナスプリングが届いた。
最初に使う予定だった、テインのスプリングを持ってきて比べたのだが、仕様上はテインの方が硬くて、車高が下がるはずだが、スプリングの径は細く、自由長も長い。スプリングに全体重を掛けるとテインは、アルファの自由長ぐらいまで縮まる。一方、アルファは、殆ど縮まらない。
テインは5k、アルファは3kのはずだがなぜだろう?
Posted at 2007/03/31 00:58:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2007年03月26日 イイね!

結局!

昨日、一生懸命、テインのスプリングを塗装しましたが、結局、本日、オークションで、アルファのジムカーナスプリングを落としてしまいました。

今日の昼休み、ネットで色々情報検索してみたのですが、
1.車高調以外で、F5k、R3.6kのバネレートは、高すぎる?
2.更にローダウンスプリングでF-49mm、R-40mmでジムカーナ走行したときにどっかに当たらないか?
3.硬すぎて、カミさんの角が出ないか?
という疑問が出てきてしまい、急遽、ヤフオクで出ていたスプリングを落としてしまいました。
これだとFR共に3k程度で車高も余り下がらない。
ますます、外観から見ると普通の車使用になってしまう!

ということで、テインのスプリングは、売りに出すことにしました。
フロントは、昨日のブログの通り、リアは未使用です。
今は、半分ショップにおいてありますが、もし購入希望の方がおりましたら、是非ともご検討の程、よろしくお願いします。
http://www.tein.co.jp/search/search1.cgi?act=DETAIL&item=S_TECH&sel_make=MITSUBISHI&sel_model=%83%7E%83%89%81%5B%83W%83%85&sel_code=CJ4A&sel_year=H7.10-H12.10
のMediumです。
Posted at 2007/03/27 01:41:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

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「私が乗ってたインテグラタイプR4ドアを販売してます。
拡散希望

https://www.kurumaerabi.com/usedcar/detail/4264-3820/」
何シテル?   01/07 12:20
モータスポーツ好き(今はやってないが)のチョイダメおやじです。 パソコンを作るのも好きです。今は、こっちのほうのウエイトのほうが高いですが…
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