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髪切る目的で急ぎ向かってた環状線で、

青、前期、純正アルミ仕様目撃。

フォグが付いてたか否か不明。
とりあえずはRS以上確定。
モールがイイね(・∀・)v

と思って、イグニッションコイルの交換をしたら、
本来は（簡単に）取れちゃいけない所が、
いとも簡単に取れてしまい、
結果的にエンジンチェックランプが点灯しっぱなし。

走るには走るけど視覚的に宜しくない。
墓地のど真ん中で急遽交換するも、
やはり結果は同じ。
急ぎ駐車場に戻って元に戻す作業。

すぐに購入元にメール。
当初は1本だけだったけど、
取り替えようとした2本目も、
同じように取れてしまったので、
全品交換したい旨のメールをしたら、
すぐに連絡が来て対応してくれた。

個人的な意見だけど、
取れてしまったゴムの長さが、
純正のよりも少し長いような気がするんだよね。
入ってたバネも3倍ぐらい長いし。

なので『失敗編』として整備手帳にアップ。
今は元の古いヤツを付けて走って問題なし。

もう一つ、

アストロのカーボンシートを貼ってから3年ぐらい経過。
流石に見た目にもボロくてみっともないので、
貼り直しをしようと試みたが、

どうしてもシワが取れず早々に諦め。

まっさらなのは寂しいので、

余ってたシートで2本貼ってみた。
ええ・・・ズレてますともorz

まあ貼ってある面積が狭いので、
気に入らなければまた貼り直すとして、
みどさんや、まゆかつはさんのご尽力には恐れ入る。
究極のブッキーにはムリムリ！

髪切ってサッパリして買い物して、
帰ってきてからゴチャゴチャと始めて、
暫定でシガーライターを復活。
ドラレコの他にスマホの充電が必至なので、
充電用電源を確保しなければならないための処置。

後はカメラを持っていけば取り敢えずの準備はOK。

参加の皆さん、道中お気をつけて、
お手柔らかにお願いします<(_ _)>