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仕事帰りに給油してきたっす。

￥132、￥134、￥136などのGSがある中で、
土日祝日￥2引きって所があった（つまり通常は￥132)

まだガマンすれば走れたけど
遅かれ早かれ入れなきゃならん事だし、
財布的に余裕があるうちに、と思って入れたら・・・
￥130/Lの有人GSで34Lも入っちゃうし。。。orz
走行距離が365kmなので10.7km/Lでござんす。

長野帰り(260km)の時は確かメーター半分だったような？
そこからたかだか100kmしか走っとらんつーに困るんだよ、マジ。
こんな事なら、長野帰り→即給油しとけば良かった。。。

＜真夏に向けての目標＞
何とか10km/Lを最低でも維持する事！
（この数値を上回るなら、それに越した事無い）

燃料入れようか？と考えちう。

長野から帰ってきて燃料計半分だったのに(約260km)
さっき見てみたら、もう1/4になってる・・・。
距離にして344kmぐらい。
エアコンは極力かけないようにして走ってきたけど、
仮に10L減ってるとして、ここまでリッター8km・・・orz

今更ながらマーチを降りて後悔してる。
どんなに荒っぽい運転しても必ず10km/Lは超えてた。
ちなみに確か最初期・最低グレードの1Lモデル/MT/5Door
サーモがイカれて冬に暖房が効かなかったので、
嫌気が差して降りてしまった。

プラグ交換(イリジウムとか)で改善されるなら交換してみたいけど・・・。
実際どうなんだろ？
ノーマル→ノーマルでも新しくなった分変わった事は確かだけど。

キューブに乗って「みんカラ」登録をして、
こないだ初めて「プチミ」参加させて頂いた。
時間は短かったけど楽しいひと時を過ごす事が出来た。

で、来月は「ツール・ド・奥多摩」が開催される。
元々マーチ乗りの方の主催だが、
キューブも兄弟車って事で参加はOKとの事（それ以外の車も全然OK）
会社の休み希望も出したので、ほぼ参加ケテーイですな。

この記事は、スバルフェスタ＆オフｗｗ について書いています。

流石ですね。
年齢的には後輩的位置付けですが、
みんカラ的、車イジリ的には大先輩です。
（一緒にする方が失礼か・・・）

そういえば、マーチに13インチは普通だと伺いましたが、
（まあ純正がそのサイズですからね）
それをキューブに履かせて引っぱりタイヤしてみるのも、
ネタ的に「あり」なのかな？と考えてしまいました。
ただ足回り全般に手を加えないと、
トータルバランス的に、「マヌケな」車になってしまうとも限りませんが・・・(^^;

こういう小細工（ネタ）ワタシ的に大好きで憧れます。

久々の夜外活動＆高速走行で、
目的地は「松本」の自動後退ス。

みんカラ友達の「湯」さんにお会いしてきました。
目的は、ただそれだけ(^^;

夕べ(22日)の23時に、
燃料が半分のまま家を出て、
中央高速で相模湖IC～塩尻ICまで。
道中、同型キューブや軽にまで抜かれつつ、
アホな輩のハイライト攻撃にもめげず、
チンタラ7～80km平均で走って、
現場近くのコンビニに着いたのが夜中の3時半頃。

道中、何度か存在感を示す燃料計、
下り坂でその存在を「んぱ！」っと示し、
上り坂でその存在が「フワ～」っと消える、
何とも心臓に悪いヤツである、マジで。
ICを降りるまで何とか持ちこたえたんでイイんだけどね。
家から目的地までは約250km。
満タンに入れたら36L入り、燃費トータルは約10km。
（今回は大まかな計算のみとした）

マッタリしながらも仮眠を取って約2時間。
夜が明けても、なおウトウトする。

自動後退スに9時半頃入り、駐車場で待ち合わせ。
スバルフェアがあるとの事で準備の真っ最中だった。
小1時間程ダベッた後、湯さんは用事があるので退却。
もうちょっとダベリたかったのが正直な所。

自分は余裕こいて、沿道のカーショップやらホームセンターを物色。
甲州街道(20号)をひたすら走って3時間・・・。
いい加減疲れた所（甲府昭和IC)で高速に乗り、
行きと同じく相模湖ICで降りたら早速渋滞・・・orz
それから延々４時間近くかけて帰還するハメに。

文末になりますが、
湯さん、湯さんのセンパイ(マーチ乗り)さん、
（写真には写ってないけど）
スバリストのお三方有難うございました。

いくら店でスバルフェアやるからったって、
あっちからもドロドロ、こっちからもドロドロ
（水平対向サウンドが至る所でこだまする）
って「絵的に」異様な雰囲気です(^^;