その2です。
バックドアへ常時電源を導くわけですが、調べるとみんカラ諸氏のものと違うのでとるべき場所を選定します。
配線図ではバックドアまでの線はどうやらこの写真のところ(テスターが刺さってる場所)にサーキットブレーカー(C/B)を挿せば導通できるようです。
買えるには買えるがバカ高い。
また、回路の違いがあり、みんカラで出てくるレバー付きコネクタからは割り込みできません。
無理矢理線を作ってC/Bのコネクタ部分を繋げることも可能ですが、C/Bが入っている意味を考えるとちょっとそれはリスキーと判断。