ウォッシャー液タンクの詰まり掃除

ウォッシャーのモーター音はして、ヘッドライトウォッシャーは正常に出てましたが、ウォッシャー液を注ぎ足したとたんにフロントウィンドウとリヤのウォッシャー液が出なくなりました。
状況から多分タンクに水垢などが詰まってるな？と判断。古い車で低走行車や、撥水ウォッシャーを入れてる車は詰まるケースが多いです。私は撥水剤入りウォッシャー液は水や普通のウォッシャー液と混ぜると固まりが出来たりするので絶対に使いません。
同じ銘柄の撥水タイプを使えば問題は無いのでしょうが、私は特に冬は融雪剤を落とすため頻繁にウォッシャー液を補充するので、どこでも入手しやすいウォッシャー液を使ってます。

多分タンクのフィルター部分とは思いつつも、ノズル、ホース、チェックバルブを一応点検しました。
手の届きにくい箇所はロックピンセットが良いです。作業時間の短縮にもなります。
ノズル含めて問題なしでした。

ボンネット内のプッシュリベット6箇所、カバーで隠れているフロントバンパー前部のボルト2個、フェンダー内のトルクスネジ左右各1個を外して、フロントバンパーを外し、タンクにアクセス。
ここで気付いたのですが、参考にしてたサイトは2004年モデルのXC70で、モーターの位置がバンパーを外さないとアクセス出来ない場所でしたが、2005年以降はフロントのアンダーカバーを外せばアクセス出来る場所でした（笑）
ヘッドライトウォッシャーのモーターにはこちらからアクセスしやすいので、ついでに点検しましたがこちらは問題なし。

ヘッドライトウォッシャーのモーター配線を外したところ。
非常にメンテナンスしやすいです。

作業中雨が本降りになったので、バンパーを戻してこの日はこれで作業終了にしました。
ボンネット内のプッシュリベットは、
エーモン　ITEM No.1934
ニッサン　フェンダープロテクターです。
モノタロウで2個入り200円弱でした。

外したリベットは熱害劣化で全て脆くなり割れてました。
　
後日、数週間前にタイヤ組み替え時に外付けウェイトが整備工場で欠品してて、暇な時に付けに来て下さいと言われていたので、ジャッキアップして下からウォッシャー液タンクを見てもらい、フィルターとタンク内洗浄作業をお願いしまして、無事にウォッシャー液が出る様になりました。
やはり沈殿物による詰まりでした。

同じ症状と解決法の情報がネットにありましたので、参考までにURLを貼っておきますね。