YOKOHAMA iceGUARD 6 (IG60) 225/45R19  

ヨコハマの新作スタッドレスタイヤです。

国産メーカーの信頼性からBSの新作VRX2と悩みましたが、やはりあちらは高い。

前回は17インチのVRXだったので、今回はヨコハマを選択しました。

ロードノイズは夏タイヤよりも少ないのはパターンや溝の違いなので当然ですし、燃費に関しては夏場より速度を落としてのーんびり走るので、雪下ろしのアイドリング時間が増えて暖房ガンガン付けて走っても冬場の方が1～2km/L良くなっているのが現状です(笑）

積雪の道では問題なく前回のVRXと変わらないような印象ですが、凍結路面ではFFのせいかリアが滑っているようなフラフラした挙動を感じる事が何度かあり、これはVRXのほうが少なく優秀だったなと感じます。

インチや扁平率の違いがあるのでこんなもんでしょう。



通勤ルートにある、通称なんちゃって高速道路の分岐交差点のカーブが高架橋の上にあるんですけど、カーブがキツくめちゃくちゃ凍結しやすい酷い場所なので、冬場は曲がりきれずに縁石に突っ込む車がすごく多いです。(毎年の事ですが何も対策されてないのでなんとかしてくださいほんとまじでお願いします)


先週の朝、数台が突っ込んだであろうタイヤの雪跡が見えたので、かなりゆっくりカーブに入ったのですが、それでも滑ってしまい危うく突っ込みそうになりましたが、ぎりぎりのところで止まる事ができました...

どこか海外の安いタイヤじゃ突っ込んでたんだろうなぁと思うとスタッドレスタイヤはケチらずにちゃんとしたところのを買わなきゃあなぁとしみじみ思いました。

修理代でもっと高くつきますからね( ´ﾟдﾟ｀)


あとはタイヤの性能に頼りすぎず、夏場の倍くらい車間距離空けること、カーブの手前でしっかり減速してから曲がること、のんびり余裕を持って走るのが冬道の基本ですね。

事故って通行止めにするくらいなら、ノロノロ運転で渋滞作ったほうがマシだって事です。(渋滞の先頭にはなりたくないですけどw)



購入取り付けは、石川県にあるよーへい君の元バイト先のお店に行って、交換工賃込ですこしお安く買うことができました。

ほんといろいろとありがとうございます。