911 Spyder

う～ん、つるっぱげ親父を乗せなくても。汗

内装の色がいいですね！

やっぱり、3.2Lがバランス的にいいのかな？！

頭は空気抵抗を考えました（爆）

いい感じなレトロ調の仕上がり

本家930/964スピードスターと
かぶるような気がしますけど
ナローボディはGooですね！

やっぱナローは世界中で人気なのですね！

おはようございます(*^^*)

スキン…。
私の身近にもいまする(((^^;)

ナローベースですか？
屋根切ってしまうのは、もったいない感じです。
それと右ハンドルでマニュアルというのも気になりまする(((((((・・;)

ナローさんは、カブリオレやスピードスターがないので、あったらいいなあ～♪って、思っていました(*^^*)

おはようございます！

このガイジンさん、正面からみると
カッコイイ（笑）

ワンオフパーツをたくさん使った
「ナロー仕立て」って感じでしょうか

イギリスは税金の関係で
右ハンドルが主流ですね
ペダルや計器のレイアウトはLH用に
作っていますからちょっと不便かも...

オリジナル派、なんちゃって派、そして、とことん改造派

ポルシェの愉しみ方はオーナーの数だけありますね（笑）

おはようございます！

ポルシェ初心者の私には…すべてが良いって思ってしまうミーハーです(^^;)
皆さんとお話しして空冷の魔力に冒されかけてます（笑）
神様がこわい〜(^^;)

おはようございます！

私も初心者に毛の生えたようなもの（笑）

空冷エンジン、今となっては貴重ですね！バイクっぽくて楽しいですよ！

今後空冷エンジンは作らなそうなので
個体が豊富な今のうちに
その魅力を感じてください

まずはお試しあれ...

'89の930カレラの屋根ぶった切って、ボディの外板全部 “アルミ” で作り直した．．．ってことですかね !?
950kgのアルミボディにカレラ3.2のエンジンをスープアップした250ps。
これ、メチャメチャおもしろそうですね !
シンガーとはベクトルが少し違いますが、どちらも911ファナティックの “あったらいいな♪” を実現しちゃったところがスゴイ !!
21世紀型ナローの双璧ですな〜♪♪

こんにちは！
なるほど...英語、不得手です（汗）

ダッシュまわりがその気にさせますね
おもしろそう！

給油蓋やリアフードのルーバー仕上げもこだわりが感じられます

運転してるおじさんも悦にいってます（笑）

おはようございます。

スパイダーは、完璧に雨天には乗れませんね！
せめて、930Speedsterのフロントカラスが在れば！
個人的には、シンガーの方が、センス良く思えます。

こんにちは！
一応、トノカバー用ボタンが
あるので、雨の日は助手席を覆って
ドライバーはカッパ＆メットでOK（笑）

ひょっとしてSSとの差別化は
Fスクリーンなのかも知れませんね

PSスパイダーはワンオフらしいので
たしかに熟成の余地はありますね

おはようございます！
メ-タ-パネル、ステアリング、シ-トなど内装の方に萌えますねぇ（*^_^*）

こんにちは！

私も内装に時めきました（笑）

緩衝パーツを取っ払った潔いダッシュ
カッコイイです！

今後の参考にいたします（^_^）

一台逝っときますか！(^^)

こんにちは！
今いずこ？（笑）

生憎PSのホームページには
値段がでていません

今、ポンドも安いので
値段がでたら検討します（笑）

目下、車検代ですっからかんなので
スキンヘッドになってからで
いいですか...

再コメ失礼します (^ ^;
クーペでなく、'89のタルガがベースでロールバー取っ払った．．．とありますね。
みなさんおっしゃってますが、このインテリアのセンスは．．．本家にも欲しい (苦笑

個人的には、HPで売りに出てるカレラ3.2ベースのST仕様に興味津々。
内装見るまでナローコンバージョンと気づきませんでした。
左ハンドルだったら．．．マジに欲しいかも (爆

いえいえ、
コメント、うれしいです

タルガベースですか...なら3.2エンジンとも相性がいいですね！

HPのSTもいいですね
ホントしっくりと決まってますね
500万円位ですかね

私はシンガーにも付いてた
ホイヤーの時計に興味津々（笑）

あと、インスパイヤーされた「R」にも
興味があります

後ろ姿に釣られた・・・
スキン予備軍としては
無視できない内容ですね（爆）

結局オリジナルが一番になると思うのですが・・・
でも・・・
イジリ倒してみたいー！

「550の再現」がコンセプトのようですのでこれはヨイと思うのですが

私もスピードスター寄りのナローが見てみたいですね～。
もう少しふっくらしたカバーとSSなフロントウインドーで
バンパー→トップ→バンパーと緩やかでふっくらとした曲線で
あー・・・○く・・・

いやー、アメリカでも思いましたけど
欧米の車趣味は深いですね！
何処までも楽しめそうですね。

こんにちは！
みなさん、スパイダーより頭に
ご興味があるようで...（笑）

オリジナルは永久不滅！

このおじさん、911をいっぱい
乗り継いでて「こんなのほしいなぁ」なんて思って作ったのかな？

私には恐ろしくてここまでできませんが...

スタイルは仰る通りリアの曲線に合ったふっくらしたカバーが良さそうですね（大きなお世話でしょうけど、笑）

熟成している欧米の車趣味は深い！
みなさん理解があって老若男女、
心から楽しんでいますね

ナローベースで外装アルミ化したら、もうちょっと軽くなりそうですが、意外と厳しい車重ですね…
しかし、安易にFRPにせずに、アルミ叩いちゃうのが凄い(^^;;
そして、ちゃんとツボをおさえてるのが好印象ですね～

自分は、内装はシンガーの方が好みかな？
あのタグホイヤー、自分もすごく気になりますw

エンジンは、モトロニックだと面倒がなくて良いんでしょうけど、個人的なイメージでは、ナローならキャブかメカポンがいいなーと思ってみたりw
ロールバーついてない車で、パワー余ってると怖くて乗れない(^^;;

こんにちは

タルガバーを取っ払った分
補強をしたのでしょうか

昔のポルやRS系を良く知っていないとツボを外しちゃいますね

リアが結構重そうなのでエンジンはキャブの2.7Lあたりがいいかナ

確かに転倒したら前頭葉削りますね（笑）

こんばんわ～


この車、メチャカッコイイ～ですね！

薄っぺらな感じが何ともいいです♪


こういう車をどんどん作って貰いたいなぁ～(^_^)/

こんばんは〜！
コメント、ありがとうございます！
イケてるおっさんとポルシェ、
とっても似合います

イギリス人らしく？お金かけてマジメに作りましたって感じですね

やっぱナローのフラットノーズが
みたいなぁ〜

初めまして。
同じ雑誌を購読していますが、記事が深くていつも興味深く読んでいます。991の記事など日本のあらゆる雑誌が今出している以上の情報を２か月前に出していますからね。

それにしてもこの車のベースが「3.2 Targa」だとはとても思えません。

はじめまして、こんばんは！
コメント、ありがとうございます

この雑誌、写真が大きくて奇麗ですね
私の場合、英語は良く分かりませんが
ネットでの美しい写真で癒されてます

姉妹誌「Classic PORSCHE」に
興味があります

ワンオフ-アルミ叩き出し、
タルガのタの字もありませんね（笑）

これからもよろしくお願いいたします！