ヒューズボックスの交換

＜平型ヒューズへの交換キット内容＞
変更に必要な基盤、端子、ヒューズ等が全て
含まれています。

写真・図解入り説明書付
基盤取付けに際し加工無し

フロント/リアセット（Rev.4）：￥14,000
（ナローからターボ含む最終型930まで対応）

購入先：http://911sc.fc2web.com/parts.htm（残部超僅少）

＜リア部のヒューズ交換＞
交換の際、ヒューズカバー裏に書いてある通り、
定格を上から25A-25A-5Aに変更

＜フロント右の8ソケットの交換作業＞
5番と6番は上部で繋がっており
付属の端子接続用ジャンパーを使用
（左から1番2番3番・・・です）

＜中央の10ソケットを変更している様子＞
コードはカシメ端子を切り落とし、
丸型端子に付け替え
専用工具を使用し確実に圧着
（ハンダ付をすればより良い）



※コードを抜く前に、付け位置や本数・定格を
　メモしておかないと取り返しがつかなくなります。

＜完成＞
このキットへの交換により通電性が向上し発熱が
抑えられます。

→エンジンを含め各電装品が本来の性能を
　引き出せるようになることが期待されます。
　また、平型ヒューズは手に入りやすいため
　メンテナンスにも優れます

＜備忘録＞
76年式911Sのオリジナル配線・定格資料が
全くない為、この状態が正しいのか
分かりませんがとりあえず「配線/定格表」を
作ってみました

※「配線と定格」は年式形式装備により異なります。
　電気系統を改造している場合も異なります。
　従ってこの表は、自身の備忘録として
　作ったものであり他車にあてはまりません。ご注意ください。
※オリジナルスティックタイプと平型タイプでは
　一部定格が違います
　下記の通りに変更しています。
　スティック 5Ａ（黄色）　→　平型 5Ａ
　スティック 8Ａ（白色）　→　平型7.5Ａ
　スティック16Ａ（赤色）　→　平型 15Ａ
　スティック25Ａ（青色）　→　平型 25Ａ