【再レビュー】周りに主張せず、穏やかに快適に移動したい人向け

なんと言っても、内装の北欧デザインがお気に入りです。
「ブロンド」という白基調の内装にしましたが、サンルーフ（オプション）と相まって室内がとても明るくなります。
汚れが気になるかな？と当初は心配していましたが、適宜濡れタオル（純水）で拭けばくすみも取れて綺麗になります。

外装についてはライバルほど主張しないので、周囲にアピールしたい人には向かないかもしれませんね・・・
個人的には自分の車がデニムブルーということもあり、陰影が綺麗に出て気に入っていますが、「超絶かっこいい！！」と痺れるほどではありません（笑）

意図的に味付けをしているようにも思いますが、競合ライバルと異なり走行性能アピールはあまりしてこない部類かと思います。
それよりも、安心安全に移動できる、ということを主眼に置いているようで、結果として高速道路で右車線を走る気分にもなりません。
飛ばせばそれなりに速さはありますが、スピード感が無いのでちょっと不思議な感覚です。
ということでやはりゆったり走るように、ドライバーが躾けられます（笑）

ACCもこの世代としては標準以上、レーンキープも比較的安定しています。
この機能がしっかりしているので、高速移動などは本当に疲れ知らずで、東京〜大阪の日帰り往復もなんなくこなせました。

購入時にエアサス有無を試しましたが、結果的にはエアサス付けて良かったと思っています。
乗り味が更にマイルドになり、走行モード切り替えもはっきりします。
またエアサスの機能で乗り降り時に車高が自動で変わりますので、乗降も楽になります。

と言ってもフワフワというわけでもなく、路面の不整な部分を適宜減らしてくれる、というイメージです。
これはシートも大きく影響していると思います。

前車のマカンよりはラゲッジスペースは大きいように思いますが、このクラスになると積載性で困ることはそれほどないので、個人的にはあまり気にしていません。

高速と一般道合わせて10前後、というところです。
トヨタのハイブリッドと比べてはいけません（笑）

タンク容量はそこそこあるので、満タンで600〜といったところでしょうか。

燃費を気にする場合はディーゼルを選んだほうが幸せになれる気がしますが、個人的にディーゼルの音が好きになれなかったのでB5をチョイスしました。

サンルーフ・エアサス・B＆Wのオプション追加で80万ちょっと、合計で830とかなので、同じような装備内容にしたドイツ勢と比較してどう思うか？というところでしょうか。

マカンにオプションつけるとこのレベルでは済みませんので、ベンツBMWあたりと検討する感じかと思います。
GLCを少し検討しましたが、モデル末期故にちょっと古さが目立つ（B5と比較して）ので、次回以降の候補としました。