マニュアル３ペダルに拘った結果、F430に行き着いてしまいました。 私の上がりの車、終の車です。 自分にとっての使いやすさを追求したら、硬派なのか軟派なのか分からないヘンテコなチューニングカーになってしまいました。

この掲載スペックは通常のジョンクーパーです。チョット内容は納車までに確認します。通常と違うスペックがあることが確認できているので、詳細は納品時に書き直します。 ’91 ジョンクーパー1300 S ジョンクーパーガレージ製チューニングキット搭載したMini MARUYAMAコンプリートモデル！ ...

憧れの単車。2ストV型4気筒500cc、これ以上何も必要ない👍

997.1GT3RS やっぱりスポーツカーの指標はポルシェ911。持って体感せねば、他の車は語れないでしょ！ 私が考える6MT3ペダル最強のクルマの一つ。 多分、996GT3が最高とは思いますが、デザインが好きではないので997前期にしました。

私が20才の頃、遊びに行った外車ショーで黄色いM3（たぶんE30）を見たのが初めての出会い。それまでBMWに興味を持っていなかったけど、一目惚れ！かっこいい！欲しい！っと思ったけど当時の価格で700万ぐらいだったかな？国産の高級車が300万ぐらいの時代だったから、とても所有するなんて夢の車だった。 ...

初めてのアメ車。2012年モデルのCorvette Centennial Edition Z06 日本に正規輸入車ではヤナセではこの1台だけしか販売されてない個体でした。 車をチューニングすること、サーキットで走ること、日々のメンテナンス、カーオーディオなど沢山のことを教えてくれた最高の車でした。 ...