あと10万キロの為に。（ほんまかいな）

先日10万キロ突破したオーリスですが、たまにはかまってあげます。

まずは下準備。
工具箱に袋のまま転がってた整流のためのダイオードをテキトーに端材とくっつけます。流れる向きに注意。

放置しまくったHKSのエアフィルターです。きたねぇ…
インテークの形状で半分くらい結構汚れ目立ちますね。

こちらの緑のやつはいつの間にか廃盤になったようで現状の在庫限りなのかなって感じです。
わからなかったので電話で聞いたら新しい白いやつで大丈夫ですと。

なんとなく新しい白いフィルターにしました。テキトーに切って挟んで終わり。

はい次。
10mm2ヶ所外してヘッドカバー外し。

またまた10mmで外してプラグ露出させましょう(*´Д｀)

この写真だと一個だけ外してますが2本束になってるので二本ずつ外すといいかなぁ。

ほい。10万キロお疲れ様でーす。
もしかしたら納車のときに変えてくれてたり…しないよね…
調べたら、新車装着のプラグはDENSO製らしいという噂。

ツブツブもないし、モコモコもないし、ガビガビもないし。
（わかる人にはわかるネタ）

はい次。
晩に作った謎バックアップ電源でメモリー飛ばないようにしてみます。
電池は23AEっていう謎電池です。
チャリに使ってた無線サイコンのマグネットセンサについてたやつです。使わなくなったので外してたやつ。

単体で11.8Vでバッテリーはずしたら電圧降下で4.8Vくらいでした。これ終わったわーって思いましたが普通にイケてました((o(´∀｀)o))

ネットで見ると9Vの角電池使ってるパティーン多いみたいで実際どこまで電圧落ちたら飛ぶのかよくわかりません。

まぁ細かいことは置いといてメモリーが飛ばなかったので◎

シールの向きが逆なんだよなぁ…

バッテリーハンガーの端子ついてる方の固定ボルトは締めすぎに注意です。
あと、板金に引っ掛けるところあるのでテキトーに掛ってると思っても違うところに引っかかってるとあとでめんどくさくなりそうです。よく確認してやりましょう。

おまけ。
10万キロ頑張ったひとたち。なんか一番右のプラグだけネジが油っこいの気のせい？まぁガスケットから上は大丈夫だからいっか。

10万キロ頑張ったひとその2

しばらくポータブル電源としてつかう？w