きっかけ

いつもの馴染みのタイヤ屋さん。

１本２０００円でタイヤ・ホイール交換してくれる。（エアバルブ・廃棄タイヤ料込み）

今回は冬タイヤの交換です。

１８時２５分に入庫できた。



お店出たのが、１８時４０分。

実質の作業時間は１０分掛からず。

速いわぁ～。

精算時に『前回、お車アウディちゃいました？』と声をかけられビックリ。

覚えてくれてるんや。

『２台あるんで・・・スンマセン』

あっという間のタイヤ換装。

データも残してるようで感心しました。

しかし早い。

帰りに遠回りして、異音チェック＆グリップチェック。

進化してるんですね、中古でも。

静かや～。ウニウニグリップ感が無い。




僕がヨコハマを選ぶ理由。

冬に仕事で同じ積雪路を、後輩のミラのブリジストンのスタッドレスでスタッグして、僕が乗ってたミラのスタッドレスがヨコハマだったんですが難なく通過で来た。

アイスバーン状況でこんなことあるのかな？

それまではブリジストン一辺倒だった僕の考えが変わった瞬間でした。

こんなしょうもないアイスバーンでスタッグするのか？

年式はヨコハマの方が古かったのに、キッチリグリップしてくれる。

心許ない直径６ｍｍのロープで引っ張って脱出できたのですがね。

最新のブリジストンのスタッドレスでこれかと思った瞬間でした。

営業用のタントはスタッドレスなかなか履かしてもらえません。

全て工事部優先なんで。（笑）