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田吾三九のブログ一覧

2019年01月25日 イイね!

55555



購入して、2年9カ月経過。

購入時の走行距離 20,800km

昨晩55,555kmになりました。

もう少しでお別れなんですが、寂しいね。
Posted at 2019/01/25 09:02:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | Audi A3 SB 2.0TFSI | 日記
2019年01月11日 イイね!

ボディダンパーを取り外した

取り付けられていた、COXのボディダンパーを取り外した。



これ1本で結構なお値段。



オクデも50,000円はくだらない。

今朝、ボディダンパー無しで初めて、同じ通勤路を走ってみた。

これは、やっぱり凄い代物だと理解した。

荒れた路面でのボディのピッチングって凄いんだなと改めて感じた。

絶対有る方が、しなやかに感じます。

無ければ、こんなにピッチングがひどいのかと思うほど、乗り心地が違います。

昨日まで乗ってたアウディと別物になってしまいました。

次ぎ導入予定のFJフォレスターに取り付けてみよう!!






Posted at 2019/01/11 08:56:45 | コメント(1) | トラックバック(0) | Audi A3 SB 2.0TFSI | 日記
2018年12月27日 イイね!

訳が分かりましぇ~ン

今朝も、帰宅時も、オートライトセンサー故障の表示が消えた。



どうなってるんだろう?

売られると思って自己回復したのか?(笑)

Posted at 2018/12/27 22:51:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | Audi A3 SB 2.0TFSI | 日記
2018年12月21日 イイね!

雨滴・ライトセンサーの件で

久しぶりに、購入先にTEL。

先日アウディでフォルトコードを読めば全取り換えで60,000円の見積もり。

『んなアホナ!』ってんで購入先に連絡を入れた。

斡旋でセンサーは全取り換えで同じような金額の見積もりを言われた。

5,000円も変わらない。

が、『もしかしたらセンサーの汚れで、何か付着してるかもわからない、そもそも壊れる要素が無い部位、綺麗に磨けば復活するかも』という助言。

過去には、ベンツやBMWも清掃調整で復活したことも有るようです。

よく見たら、センサー部分のカバーが少しずれてる。

もしかしたら???

オイル下がり?オイル上がりの件も相談。

ヨーロッパのターボ車には有る有る問題だそうです。

ピストンリングのクリアランスの問題。

ユーロ車はユルユル。

SnoWさんが言ってたとおりだ。

エンジンが熱くなった時を考慮して、ユルユルで造られてるらしい。

エンジンオイルの交換インターバルは10,000㎞~15,000㎞だそうですが、推奨は3,000㎞なんだって。

今回、7,000㎞引っ張ってオイルプレッシャーランプが点灯した。

エンジンケミカルオイルを入れたほうが良いかもとの助言。

5W-30のエンジンオイルが純正らしいですが、10W-30の粘度の高いオイルを入れてみて様子を見て欲しいとか。

14年経過すれば色々不具合出てきますよね。(笑)
Posted at 2018/12/21 15:47:01 | コメント(1) | トラックバック(0) | Audi A3 SB 2.0TFSI | 日記
2018年12月13日 イイね!

オイル下がり

どうやら、エンジン内部でなんか支障をきたしてるみたいですね。

排気ガスも妙に白いというか、白くなったり、透明だったり。

以前シビックSiに乗っていた時のオイル下がりの症状に近いかもね。

これで完全に手放す覚悟出来ました。

しかし急に来ましたね。

電装系から、天井下がりに、オイル下がり。

あっという間にトラブル満載車両です。

同じような年式の新車から乗ってるフォレスターは別段悪いところ何も出てないんですけどね。

やっぱり日本の気候に合わないのかな?

ボルボ940ターボエステートは、18年乗ったけど、こういうことは起こりませんでした。

Posted at 2018/12/13 14:56:49 | コメント(1) | トラックバック(0) | Audi A3 SB 2.0TFSI | 日記

プロフィール

「ご冥福をお祈りします。」
何シテル?   11/29 22:15
中学から始めたフライフィッシング。 既に、35年? 年数だけが経過して腕が全然上達しないへっぽこ釣り師。 釣りに行くにも、ラリーやダートラ感覚で走れる...

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