田吾三九のブログ一覧

車検から戻ってきて、タイミングベルトの交換も済み、メイン使用車両に戻りつつある、フォレスターＸ20。

フロントガラスひび割れの時は、本当に乗り換えようかと悩みましたけど…

実際戻ってきて、傷の位置がパッと見ではわかりません。

凝視しないと本当にわからないぐらい綺麗になってます。



赤丸部分。

ドライビング視線でも、ボンネットにかかるところなので、気になりません。

ディーラーでは穴あき箇所が２か所なので、２か所分の施術費用が必要だという話だったのですが…

『音は１回、ピシッ　っといっただけやから１回や！』

と申し上げましたら

『１か所分の施術費用16,000円でＯＫです』ということになりました。

結局、自賠責、重量税を含めて、298,000円で車検を済ますことが出来ました。

やはり、ウォーターポンプが悪かったのか？

購入後からの悩みの種だったラジエター臭の件。

走行してから、ボンネット横に立ってもラジエター液の漏れてるあの特有の臭いはしなくなりました。

まぁ、これはしばらく検証してみなくちゃわからないですけどね。

あと、来年ぐらいにダンパーの交換費用が出来るかなって感じですね。

ダンパー交換したらまだまだ乗れますね。

うん、大丈夫。

フォレ君の車検が９月。

今回さわらなければならないのが、タイミングベルトの交換。

これはメーカー指定で１００，０００ｋｍ超えるまでに交換ということである。

とうに超えてるけどね～。

しかしそれ以上に深刻な問題が浮上してきた。

サスペンション、ダンパーの交換のほうが先にやらなくちゃいけなさそう。

最近は嫁が良く乗っているんですけど、

『まっすぐ走らないし、フワフワして怖い』

コーナーは踏ん張りきかず、アンダーステアが顔を出してきて

『こんにちは～、アンダーステアです！！』　って感じ？

怖いったらありゃせん。





いろいろ探してたら、ＴＥＩＮかＫＹＢから出てるようで。

安いのに越したことはない。

１１年以上乗ったら、色々不具合出てきますね。

初ＡＷＤでしたけど、まぁ、ギア系に金が掛かること。

デフやら何やら…

まぁ、それで雪道走行や泥濘地走行しても安心してられるんでしょうけど。

新車外し。

ヨコハマ ジオランダーＨ/Ｔ-Ｓ

格安で手に入りました。

ひげだらけで、新品同様。




あとは、安いタイヤ交換のお店を探すだけ。

う～ん、頭抱えちゃう。

車検費用と、タイミングベルト交換で２８０，０００円オーバー。







好きなことが出来ないなぁ～。

維持費かかるなぁ～。

あと前後のデフのオーバーホールも薦められて・・・



６８，０００円ほど

３５万近くの出費…

痛い・・・

フォレ君。

９月に車検です。

先日ウインタータイヤから、サマータイヤに交換しましたが、溝が有りません。

車検に通りそうもないです。

おまけにサイドウォールもヒビが。

タイヤをオークションで物色中です。

オクでタイヤ落札し、取付取り外しは考え中です。

ディーラーでやったら１本40００円×４で１６，０００円。

安く抑えたい意味がないですし、交換作業安いところ探さなきゃ。