田吾三九のブログ一覧

我が家の目つきの悪いニャンこ。



保護して５年になります。

今年のように蒸し暑い夜ではなくて、１０月初旬なのに寒気団のせいで寒くなるという予報だった。

寝ようかなと、思ったら窓の外から、か細い子ネコの鳴き声。

しばらく放置してたら親猫が迎えに来るだろうと思っていたのですが、２時間たっても３時間たっても迎えに来ないので、我が家へ迎え入れたわけです。

今でもワシには全然懐きません。

嫁にはベッタリなんですけどね。

子ネコの当時が懐かしい。

可愛かったものな～。



ギュッと手に抱き着いてた頃の写真。

間違えて、手に入れたもの。

それが今乗ってるアウディＡ３である。

本当の話自分はターボ車を所望していなかったのである。

以前乗ってたボルボは確かにターボがなければドンガメもいいところの車両でね。



エンジン設計が古い。

昭和４９年に発行されてたＣＧにも掲載されてたけど、まったくエンジンスペックは変わってない。

１９７４年から僕が購入した１９９３年モデルまで、いや、それ以降も販売されていましたけど。

途中８５０（後のＶ７０）が出てきて７４０のＤＯＨＣ１６バルブが欲しかったんだよなぁ、でもエンジンの製作レーンがないのでＤＯＨＣのエンジンレーンを８５０の５気筒エンジンに・・・。

それ以降も、９４０に搭載されてたＯＨＣ８バルブエンジンは作られていたのよね。

ポルシェから技術提供を受けて作られてたＤＯＨＣエンジンだからライセンス払わなくちゃいけなかったのかな？

話が脱線してしまいました。

契約するまではＮＡのエンジンと疑わなかったのである。

そもそもアウディＡ３にターボエンジンが有るなんて微塵にも思ってなかった。

マイナーチェンジ後に小排気量をカバーするために取り付けられていたとしか考えていなかったのです。

本当は、１４００㏄のアウディやＶＷを狙っていたんですよね。

ＶＷは結構居住性が高いし、安心して乗れてたの。



事故のあとなんだけど、会社の支店の近所でアルファロメオ１４７に出会った。



走行、１０，０００ｋｍ（実際は４桁だったけど）５年落ちで１００万円。無事故車両。

中も綺麗で、最高やんと思って飛び込んだわけ。

で、ツーリング仲間の中古車屋さんしてる後輩に聞いてみたら・・・

『ヤメトキナハレ』と。

２５００㏄のＶ６でＭＴなら最高ですけど、それ以外はＮＧよ。とのお告げ。

マジか！？

こんな出物腫物なかなかないやろ～。

と心の中で思いながら断念。

エンジンに問題があったとはね。

三○のＧＤＩエンジンと同じらしく、消えゆく運命とか・・・

また悩んでるうちに、今のＡ３に出会ったわけです。

ヤフーオークションでね。

逝ってまえ感覚で入札。



落札してから車を見に行った。（笑）

ＮＡの２，０００㏄エンジンだと信じて疑わず車屋さんへ。

ターボ車やった・・・



ＶＷＧＯＬＦのＧＬｉと同じエンジンやと思ってたんですが、これがＧＴＩと同じエンジンでした。

落札してからはしょうがない・・・

ターボ車なら毎日乗れんなと思っていたのですけどね、本当の話、前出のボルボ９４０のターボと違い燃費が良い。

うれしい誤算とはこのことで。（笑）

毎日乗ってたら購入後７か月で７，０００ｋｍ走破。

通勤にも使ってますからね。

オイル交換せなあかんな～。

オートバックスか？アウディか？

アウディは高いやろしなぁ～。（笑）


今では、この車が毎日の楽しさを支えてくれている感じですね。

運転してて楽しくて、脳天ぶっ飛びそうな加速も体感させてくれる。

楽しい車だ。