田吾三九のブログ一覧

走行中に何か擦ってる感じ。

基地内に停めて、確認。

エアフラップという、フロントタイヤ前面に付いてる、整流板がずれている。



プラビス４本で止まってる代物なんですが、１本だけでしか止まってない。

空気抵抗で、タイヤ側に押されて、擦れてしまってる。



う～ん、ちゃっちい代物である。



ＳＧフォレスターにも整流板付いてますけど、もっとガッシリした感じで、少々のことでは外れないんですけどね。

森林窃盗罪とは、森林においてその産物を摂取することを内容とする犯罪。

森林法１９７条に規定されている。

３年以下の懲役または３０万円以下の罰金。

保安区林内で犯したものであるときは、５年以下の懲役または５０万以下の罰金に処される。



３０年前、某中央卸売市場に勤務してるときには春の野菜がこんなに有るのかとびっくりしたのも事実。

御自分の山で山菜などを収穫して出荷されてる方も大勢いらっしゃった。

担当してたのは普通に八百屋に並んでる野菜だけじゃなかったからね。

ギョウジャニンニク、ゼンマイ、ワラビ、タラメ、ワサビ等々。

ある日、自分の出荷した荷物がどんなふうに扱われてるのか見に来られていた生産者の方たち。

その方は、ワサビ、ゼンマイ、ワラビ、タラメ、フキノトウを出荷されている方だったのよ。

秋にはアケビなどの珍種を市場に送られてたな。

まぁ、学校出たてで、何にもわからん競り人やった僕に色々と教えてくださったのよ。

山の中の整備して、石段畑を作ってワサビの栽培したり、ワラビやゼンマイの生産のために川の整備をしたり、タラメのために木々の整備をしたりってね。

ワサビ畑は人為的に人の手が入ってる事が多いからわかるでしょうけどね。

収入として細々と生産してる方が多いんだよね。

本当に頭が下がる思い。

バブルの時期で僕たちがワァワァ騒いでた時代に、年収で１００万円ぐらいなんだってさ。

時給自足できるから何とかなるとおっしゃれてましたけどね。

『近年、勝手に自分の山の中のものを収穫していく者が多い、勝手に生えてる物は少なく、自分たちが生活の糧として栽培してるのを持ち去るものが多い』って嘆いてらっしゃった。

大阪では、なかなか見られないギョウジャニンンクは北海道から送られてきたものがほとんどで、ヒグマの生息圏と近接してるようなので、山菜取りに行かれるときに事故になる確率が高いよう。

生産者の方も悲惨な事故が多くってねと嘆いていた。

市場に出荷される山菜は関西圏の生産者が多いようですが、収穫時が山開きや渓流解禁の時期と重なるようで、登山客や釣り師に勝手に持って帰られ収穫しようと思ったらなくなっていることが多いって嘆いてましたね。

自分の山という事でフェンスなどしたらいいと言ったのですけど、そんな設備投資が出来るほどの収入は無いとおっしゃられてました。

そのことを聞いて山菜は採るまいと心に誓った事が有るのをここに記しておきます。

山の所有者の方の了解を経て採取するのは良いでしょうけどね。

山菜を採りたいなら、そういうツアーが有るから探してみてね。

十津川で解禁を迎えることが出来ました。

小さなアマゴですが今年初者。



いきなりライズを見つけて、ワクワク。

よく見たら、オリーブ色のカゲロウが飛んでいて、それも飛ぶのがへたくそ。

エラブタマダラカゲロウだと思い、付けてたフライをオリーブのパラダンに付け替える。

数回流して、ゲットできました。

息子も同行で、アカハラゲット。



お互いC＆Rでその場で放流してきました。

スペイの釣りも良いですが、小物の釣りも楽しい。

大学生の頃、バイトしてた先に可愛い女の子がいてね。

某大学の自動車部に居たんだ。

愛車はバラードスポーツＣＲ－Ｘ　Ｓｉ。

告白してフラれた思い出。

当時オイラは、なけなしの金、１０万で購入した１０年落ちの日産バイオレット1600ＳＳＳを購入。

まぁ、お相手はおぼっちゃまやお嬢さまが通ってた学校の子だったので貧富の差が激しい。

かくいう俺も、当時はおぼっちゃま学校に通わせてもらってた。

家計は火の車でしたが。

告った彼女とは別の学校ではあったけど。

金持ちの息子たちが通ってて、子ベンツやらＢＭＷの３で通学してる奴らも居たなぁ。

あと、見たこともない外車、それがアルファスッドと知ったのは後の話ですが。

狭い通学路にＢＭＷで流れ込んできて、後ろからクラクション鳴らされて、ウエスタンブーツが流行ってて、学生のＢＭＷを蹴飛ばしてドアがボッコリってのも目撃したな～。

なんしか社会人になって、金が出来たら　ＣＲ－Ｘに乗ってやると決めたのはそういう事もあってだわ。

乗ったら乗ったで最高の車やし。

親戚の兄ちゃんがＨＯＮＤＡベルノに勤務してたので注文しようとしたら辞めたってさ。（笑）

当時はＨＯＮＤＡのベルノ店って少なかったんだよね。

都道府県に２店舗ぐらいしかなかったから。

それで最初のＣＲ－Ｘ　Ｓｉを購入したんだけどね～。

人生初めての新車購入。

これが雨漏りに泣かされる車とは思わなかった。

やっぱ日本車が最高だわ。

あえて上げるなら、ボルボ940ＧＬターボエステートが外車の中では良かったな。

アウディも良かったけど、経年劣化で電装系のトラブルがね、多くなる。

ゴルフの堅牢感も良かった。

同じシャシーのアウディより広く感じたしね。

プジョー２０６はやっぱ足回りが独特でこれも記憶に残る一台だな。

シビックも１０数年乗ったけどね、エンジンブローで逝かせてしまったけど、それが無ければまだ乗ってたかもな。

４速にシフトダウンしたつもりが無理やり２速入れてしまってオーバーレブしてしまったからな。

残念。

ＣＲ－Ｘは当時の技術では世界最高のＦＦ車だったな。

Ｓｉ－Ｒに搭載されてたＶ－Ｔｅｃは最高のテンロクエンジンだったし、オプションで付けたＬＳＤ効果で山坂道をＦＲのようにドリフトでタックインしまくり攻めまくれた。

ＹＯＫＯＨＡＭＡのタイヤが上手くパワーを逃してくれて、グリップが欲しいところでキチンと仕事をしてくれて最高のパフォーマンスで楽しめた。

今乗ってる、１５年越しのフォレスターは壊れる気配なし。

天井もアウディやゴルフのように落ちてこないしね。

やっぱ日本車がベストかなと思うこの頃です。

ＳＪＧフォレスターは近郊の燃費は悪いんですが、高速乗れば１５ｋｍ/㍑は簡単に伸びるしね。

ＳＧフォレスターは満タンで３００ｋｍ走れないけどね。（笑）安心感が有る。

優劣はつけがたいけど、最高のパフォーマンスカーは　ＣＲ－Ｘ　Ｓｉ－Ｒだな。