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早いもので、パジェロからデリカＤ：５のディーゼルに乗り換えて来月で丸2年。

TGSの1インチアップコイルスプリングを装着してから約24000キロくらい、マッドジェイソンの3インチサスキットを装着してから約18000キロ走り、現在の走行距離は29500キロになりました。
最近仕事がクソ忙しく、距離は伸びていませんが。

バネ、サスキットは1度もクレームなく順調です。

ネットで色々言われている、ドライブシャフトブーツ切れですが、









私のデリカは写真のように、擦れてるのは間違いありませんが、まだ完全に切れる様子はありません。

まだ社外品でディーゼル用の強化ドライブシャフトブーツは、発売しているパーツメーカーが無いので、師匠に教えて頂いたクレのラバープロテクタントスプレーを月1回くらい塗布しています。

オーナーがショップ任せにするのではなく、カスタムするというリスクを承知の上、メンテナンスして愛車を労わることが必要な気がします。

これからリフトアップする方のご参考になれば♪

久しぶりに仕事早く終わったから、宮ヶ瀬へ♪





パジェロミニも、良く走ります！

装着しているアルパインのナビをアップデート^ ^

型落ちしてしまったX008だけど、使いやすいナビで気に入ってます。







地図も圏央道が繋がりました♪

ちなみに、相模原愛川から高尾山が750円^^;
もう少し料金安くなりませんかね。。。

納車から約1年5ヶ月で現在の走行距離は23000キロ弱。

ちょっと過走行ぎみだけど真面目に3000キロ毎にワコーズのエンジンオイル交換もしてるし快調快調（笑）

ガナドールのマフラーに交換してから、10000キロ経ちますが、低速中速域のトルク感に浸りながら快調に走ってます。

しかしブッシュが純正のまま、また3インチ上げた時の加工が不十分だったのもあり、走行中プランプランに踊りながら走っていました^^;

やっと重い腰を上げて、ジュラン製の強化マフラーブッシュに真ん中左右と3つ自分で交換！！

真ん中のミツビシHタイプ90度のゴムって、在庫置いてる店って殆ど無いんですね。。。

しかもブッシュ3つ買うだけで6000円もするのは痛い（笑）




でも、頑張った分の効果を発揮！！
ガッツリと締まり、マフラーの揺れは解消しました♪

本当は3インチのメンバーダウンに合わせてマフラー加工したかったけど、中途半端な上げ量で、パイプの取り回しが難しいみたいなので、ジャオスのリアプレートで見た目をごまかしました^^;




将来の更なるリフトアップを夢見て、マフラー加工は、まだまだ我慢します（笑）

１０月にオークションで、スタッドレス&アルミを格安ゲット^ ^

少し早いけど今日交換しました！

予想してたけど、フロアジャッキのリフト量が足りず苦戦^^;