ダイナミック・ドライビング@FSW

スバルでは今年に入っていろいろな体験プログラムを開催していて、ダイナミックなんとかという今回のプログラムもその一つ。なんだか楽しそうだと軽い気持ちで応募したら当選メールが届いたよ。
マジっすか？



参加料も早速支払い、当日は早起き&親の小言のセットでシュッパーツ♪
浜松は雨。

ランボルギーニ数台を後ろに従えて富士スピードウェイの会場に着くと、BRZが半分、WRX、レボーグ、インプレッサ、LEGACYが合わせて半分という数。これはプログラムの性格上こうなるのはしかたないか。にしてもWRXは思ったより少ないなあ(・ε・｀ )。
天気は曇りながらも雨は降らず、夏のイベントには丁度良い。

ブリーフィングが始まり、当選格率が540分の40という高倍率に私の牽きの強さを実感。こういうものは外さないんだなぁ(。-∀-)。


以下、乗っているのが自分なため走行中の写真はほぼありません。
そのうちに出るカートピアに掲載されるかな？

★レッスンその１ パイロンスラロームと急制動
ハンドリングとブレーキの使い方、急ブレーキ。ブレーキの踏み方でハンドルの操作性が違うんですね、という内容。コースをまちがえるという天然ぶり発揮。
急ブレーキは躊躇わずに踏むと短い距離で作動するんだなあ。ふーむ(￣ー￣)。
助手席のインストラクターさんが加速のところで「もっと踏み込める」って言ったけど、これがベタ踏み精一杯なのはATだから。

★レッスンその2 コーナリング
ハンドルを切りながら速度を殺さずにコーナリングするとアンダーが出るのだけど、これは雨の日のさっちゃんがよく遭遇するパターン。もう少しやるとドリフトするよ…って本当にドリフトしたぞ。ブレーキの踏み具合でうまく滑りそうな気配。もうちょっと練習したいね。

★レッスンその3 サイドターン
前日からかなり心配で板金屋さんに「できるの？」と質問していたプログラム。
さっちゃんもやればできることを証明してきたよ。実生活には使わないけどね。



★同乗体験
インストラクターの運転するBRZとWRXにそれぞれ一回ずつ乗り、模擬走行を体験。BRZの走りがいまいち分からずすんません。FRがジムカーナで使われる意味がよくわかりましたよ。



WRXは、こんな風に動かせるんだな、という模範。ダンスしてるんだよね？
私にもできる？



一番疲れたのは何人も乗せてパイロンを何回も往復したインストラクターじゃないかなあ？

★じゃんけん大会
負けた…負けっぱなし。戦利品は全員分あるトートのみ(-_-;)。

★新井選手のレース車両走行
じゃんけんに負けたついでに同乗も負けたので見学。
四駆だから動きは限られているけど、限界ってここまでできるのねー。



最後の挨拶でも「車の限界は皆さんの思っているところより遥か上です」って、よく分かったよ。
けど、公道では危険な走行をしてはならぬぞよ。

翌々日、会社のある交差点でサイドターンをかましたい事象発生。
気持ちを抑えたけど、アクセルだけは踏み込んでいたようで、歩いてた人にガン見されたわ(￣▽￣;)。


スバルもようやく一般ユーザーへのアピールに腰をあげ、来年はどのようなプログラムを持ってくるのかが見所。
MAZDAと井原慶子のWIM、TOYOTAのTRDチャレンジおよび車種ごとのラリーカテゴリーに続くような、独自のジャンルでのモータースポーツへの後押しがあってもいいのだと思うな。
だって一時期はWRCを征したメーカーだもん。