ハマナ娘　（戦闘用さっちゃん）のブログ一覧

ネットでWIM主催のドライビングレッスンが開かれることを知り、申込みました。相変わらずミーハーです。

朝早く、眠いのをこらえて新東名を東へ。
途中の静岡SAでこんなものに遭遇。



静岡SAでは地震にもあいました。長野の震度5強の地震です。
眠い、お腹が痛いというダブルのため自分が揺れてるのか地面が揺れたのか分からず地面のせいにしていたところ地震の通知がきました。

富士スピードウェイに着き、指定されたCパドックを探すためさっちゃんでフラフラ。次はクリスタルルームを探すためフラフラ。
朝食べたものが全てトイレに直行したので、全くパワーが出なくて魂が抜けていたと思われます。
ついでに、受講場所も間違えて恥ずかしい思いもしました。

午前はアクティブセイフティ。
何度か経験ありますが、今回は日産ノートを使用。アクセルが柔らかすぎてフニャッとした感触。これをめいっぱい踏むのは頼りないですね(^_^;)。
急ブレーキと危険回避をやりましたがなかなか思ったようなブレーキングはできないものです。
最後に小さなオーバルコースでアクセルブレーキに加えステアリングの重要性を確認。タイヤを鳴らしながら運転したのは私以外に数人しかいませんでした。インプレッサとは足回りが違いますね。
写真は撮り忘れました。

昼のお弁当はWIM代表の井原慶子氏からのプレゼントで天神屋。
たいへん美味しくいただきました。
井原さんご馳走さまでした(๑´ڡ`๑)。



午後は希望制でラリーレッスン（ここにラックの勝田社長とMASCのメンバーがいました）かオートテストだったので気になっていたオートテストを体験することにしました。
ジムカーナよりもスピードが遅い50キロ以下がルールなんだそうです。ジムカーナなコースの中に車庫入れがあります。





レクサスだって車庫入れしますよ。
で、私はコースミスとバックでの車庫入れに失敗し、最下位のため再挑戦しましたが計測されてなかったという結末でした。
このコースにチェロキーで挑んだ人もいましたよ( ﾟдﾟ)。

最後に、同日開催のサーキット女子ドライバー日本一決定戦L-1が行われ、サーキットの女狼達の争いを観戦しました。









マツダのロードスター、デミオ、トヨタのヴィッツのクラスに分かれ一斉スタート。成り行きを見守ってましたが早いですね。ポールポジションと二番手の赤と黒のロードスターは競り合ってましたがリタイヤです。完走するのは簡単ではないですね。

受講生はほとんど女性、講師は豪華メンバーという変わったレッスンでしたが、その場の受講生全員がモータースポーツをやってみたいという感想でした。女性のモータースポーツ人口が増えるといいですね。
どこかの雑誌に本日の集合写真が載るかもしれませんのでマメにチェックお願いします(^^)。


おまけ。
帰る時にEVレースをやってました。タイヤの音しか聞こえてこない、静かなレースでした。電池車のレースには欠点があり、バッテリー上がりならぬバッテリーの過熱によりスピードダウンというものがあるようですね。勝負というよりバッテリーとの駆け引きかもしれません(・o・)。

6月22日で愛車と出会って18年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！

特にございません(ㆁωㆁ*)。


■この1年でこんな整備をしました！

ミッション交換とか、その他諸々でして覚えておりませぬ。


■愛車のイイね！数（2017年06月15日時点）
688イイね！

■これからいじりたいところは・・・

LSDほしぃなぁ( ´∀｀)。


■愛車に一言

まだまだ現役。楽しく走ろうね。




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