がんばる中年のブログ一覧

今週は雨

来週は帰ってこないで出掛けるのでこの雨は結構痛い
来週のお出かけはＮＶを希望されたので、少しだけ早いけどオイル交換をやっておく

フィルターは交換しないけど、前回ＡＴＦをそろそろ交換しないといけないとは思っていたので

こちらも抜いて

その間に先週手を付けたミラの修理の続き
中から叩いて出したけど、バンパーを外すとまだ足りないし、内側のシールが剥がれているということは外側のシールも剥がれているはず

うちから多めに叩いて、出た所は外から叩く
シールも錆止めも塗れたけど錆びてこないか心配

バンパー裏を見ると折り目が出来て、ナンバー灯が土台ごと外れていて

ヒートガンで折り目はある程度まっすぐにして、切れているところはエポキシで固めて、土台をはめる
バンパーは外してしまえばやりやすいけど、障害物センサーのカプラーが外せずこの状態のまま

そこそこだけど、前の状態よりはいいはず

ＮＶのオイルを入れようとしたら余分なオイルがない
空家に取りに行かないと
折角行くならあれもこれもとやることを思いだし、しょうがないので全部やってからオイルを入れる

空が怪しいけど、雨はほとんど降っていないので

途中少し降ったけど、影響はないので結構採った
廃油もいっぱいになったので処分をお願いしようと寄ってみたけど残念ながら仕事はしておられない
廃油は次回に

帰ってオイルも無事に入り本日の作業は終了

しばらく休んでお誘いのあった飲み会に行って、帰りは最終電車で


今日は昨日よりも雨が濃い
電話が掛かってきてブーンを見てくれるとのことで空家に向かう
着いた頃には弱くなるかと思ったけど、結構な降りで

雨の中での作業になるけど

もって行く分は確保できた
途中ハシゴから足を滑らせて危ない場面もあったけど、なんとか
着地できると思ったけど、年にはかなわず倒れてしまった

渋いのと甘いのを一袋ずつ採れたけど

代償もあり
指からでた血がなかなか止まらず
手首は腫れてくるし、結構長引くかと思ったけど帰るころには腫れは引いていた


ブーンの状態はそれほど深刻ではないようだけど、古い上に外装に専用のものがあるのが難関で
リヤフェンダーは普通のモデルと同じなんだろうか
前のフェンダーはおそらくカスタムやレーシーと一緒？
一番の問題はボンネットのエアスクープで、ボンネットの穴は切ればなんとかなるけどエアスクープだけはＸ４にしか使われていない
果たして見つかるのだろうか？
修理は部品確保が確認できてからのようで
急がないので時間は掛かってもいいけど、門前が再開される（かどうかはわからない）までに間に合ってくれるといいのだが
そうじゃなければなんのために期間を空けずに野沢で走り続けた意味が半減してしまう

今日は休み
会社で年５日は最低取らなきゃいけないらしいので年度初めに大会の次の日は休みを入れてある

だけどいつも楽しいわけではなく
次の日はいつも後片付け
特に今日の気持ちは・・・現実逃避したい

見たくはないけど、車には荷物が満載なので、降ろして片付けないと

この先どうするかはまだ決まっていなくて
師匠には直せるか見に来てもらえる話はついている
だけど
定年まであと１年ちょっと
その先は何も考えていなくて
直せるとしてもその資金を捻出するとその先があるかはわからず
どうせ直して走ったとしても、また疲れて、そしてまた転倒して落ち込むのに
才能ないんだから諦めればいいんだけど
どうしたものか


片付けもやったけど、柿も採らなきゃいけない

後の２本ももう少しで試し取り


天気がいい日が多かったせいか

終わりかと思っていたのにさらにゴーヤが見えて

キュウリやピーマン、オクラまでいっぱいで
昨日野沢菜をたくさん仕入れるつもりが、店に寄ってくれ　とはいえず
お土産は何もないけどこれで勘弁してもらおう

昨日も大会に出るため早朝に起きて
２日続けて４時間睡眠だとちと辛いが、目覚ましでなんとか起きることが出来た
この時期の朝は遅くて

いつもは朝日が出てるけど、今日は朝焼け

そして寒い
近くまで行くと真っ白になって、その先に行くと今度は

雲の上に出た

今年の最終戦
前回失敗しているのでなんとかしないと


路面は砂利が敷かれて硬そうに見えるけど、すぐに掘れそう
１本目はレインなんだろうけど
前回の走りを他の方と比べてみると、とにかく遅い
まっすぐなのに置いて行かれる
と、いうことはタイヤの外径が大きいので加速が遅い
なのでレインは諦めてドライ一択で走る

今日はイベント告知があって来客やカメラもいっぱい
どうせ遅いならちょっと振り気味に走ろうと決めた１本目

２カ所流れが止まらなかったところがあったけど、なかなか楽しい
楽しいってことは前に進まず遅いから制御がやりやすい　ってこと？
順位もそれなりだけど、あまり気にしていない

問題はここからで
２本目に掛けているのでちょっと気持ちが焦り気味
その上気温が上がって落ち着きがないのが自分でもわかる
これじゃ上手くいかない２本目

スタート直後から思ったよりもスピードに乗っているのかギヤがチグハグ
キツイ曲がりで１速を使うのは決めていたけど、エンジンが回りすぎ
リズムが合わなくてかなり焦る
そしていつものように４駆の利点を生かして早めにギヤを落としてアクセル踏むと
何が起こったかわからないまま運転席のガラスが地面に当たって割れた
着地は初の１回転

ちなみに今までは全部裏返しで止まった
もしかしてエンジン掛かるんじゃないかと掛けてみると掛かって
動き出そうとしたら止められて
でも、次に走っている車がどんどん近づき
正面から突っ込むかと思ったら止まってくれた

このあたりの出来事です

周りの方から聞いた話での予想は
小さい４駆はただアクセル踏んでもオーバーにはならず
前輪を一端滑らせないと後ろにトルクが掛からないので、きつい所を曲がるときは手前でギヤを落として低いギヤでアクセルを踏んで入る
前がアンダーで空転し始めるとやっと後ろにトルクが伝わり、そこから横に向く
それをやったらアンダーが轍に引っかかって内側が浮いた
こんな感じでしょうか

車はハンドルがまっすぐじゃ無さそうだけど支障なく走ることが出来る
だけど、道は無理だと判断して近所の工場の方に連絡したら積車で来てくれた
本当に感謝していますm(_ _)m

そのうち外撮りが出るとは思いますが
折角のイベントだったのにたくさんの方に迷惑をおかけしましたm(_ _)m

今週も帰ってきている
今日も天気がいいけど、今日は木の作業はしないと決めた

母が姉夫婦と旅行に行くというので目覚ましで起きて駅まで送って

先週の疲れが抜けないのでやることをやって床屋とマッサージに行きたい
あまり寝ていないけど早速準備して

なんだかブーンがまだ泥だらけなので洗い流したい
荷物を積んで高圧洗浄機で洗い流して

そうすると横のミラもやりたくなって
ん？なんだかナンバーが曲がっているような
おそらくどこかで当てている
ナンバーを外していろんなハンマーでまっすぐにして付けようとしたらネジが入らない
ネジだけ入れて確認すると、２本のネジの頭が違う方向を向いていて
下地の鉄板も曲がっているようで

シールが切れて貼り付けてある鉄板が広がっている状態だった
元の形がわからなかったけどネジの方向も同じになったし、出ていた角も平らにしたし大体こんな感じじゃなかろうか
シールはいいのが無いのでバスボンド

ここまでやったらＲ２も洗いたくなって
そしたら

反対側は穴が空いたのにこっち側が大丈夫なはずが無く

削ってサビキラー
今のＲ２の環境は決してよいとはいえないのでワックスを掛けたけど、サビキラーを忘れて一緒に拭いてしまって塗り直し
いつから雪になるかはわからないけど

ヘリには色を吹いておいた

結局終わったら昼になり
誰もいないのでご飯の準備して食べると休む間もなく床屋に行って
帰ってくるとマッサージの空きを確認して今度は反対方向へ
予定は達成できたし、たいしたことはやっていないけど
なんだか慌ただしい

今日もいい天気で明日が大会じゃなければ木の作業してたはず
まだまだ残っているのでこの後の週末の天気が気になる
年末までよくない気がする

連休も今日が最後
もっともいつものとおり休みらしいことは何もしていないのだが

今日も朝から柿を採る
明日から仕事なので転勤先へ持って行く分
試食も終わっていてお世辞かもしれないけど甘いと効いているし、好物な方もいるようなので遠慮無く持って行ける
調子に乗って今回は渋いのも多めに
２本の渋柿はおかげさまで全て取り切り

てっぺんの新しい枝は切り落とせた
長い柄ののこぎりとハサミを使って
まだ先は長い

結局午前中いっぱいを使って
折角片付いたのに

また積まれ

今日戻るので午後は家にいて
ご飯を食べたら休む間もなくＲ２

折角サビは止まっているのに、横から錆びるとむなしくなってくる

サビ変換材は意味の無いものではないけど、醜いサビは止めきれない
エポキシ接着剤も使ってみたけど１年も経てば下からのサビで剥がれてくる
最近は

これは結構いい感触
応急処置のつもりだけど、このままいけるならこれで冬を越してみる

戻りはまたいつもの道をひたすら走り

３日続けて夕日を見れた
旅先だったらよかったのに
ミラーに夕日を背に写っているのはＺです