がんばる中年のブログ一覧

今週は帰ってきた

NVはオイル交換を始めて5千キロにしてみた
帰ってくる途中、家まであと50キロのところでメンテナンス表示が出たのでちょうどいい感じ

さらにアッパーマウントを換えてアライメントを調整してから、今になってなんだかハンドルが斜めっている
ハンドルを切ると変な音もしているような気がする
とりあえずマウント回りを増し締めして、もう一度アライメント

締まるところはあったけど、午後から嫁さんが乗って、ハンドル切ると音がする　って言ってたので他にも原因があるのかも

オイルを換えるの今年に入って始めて
冬だったこともあるんだろうけどシェルはよく持ってくれているようで、今回帰ってくる途中で少し重さを感じたけど、それまでは重い感触はなかった

残り最後の缶を開けて
この車ではこれが最後になるので、次回は違ったオイルを入れることになる

オイルフィルターも交換時期なので
NV用の在庫は後1個　だけど、別の合うものがありそうなので、とりあえず

ホンダ用の長さの長いものの使い道がなく、これを入れてみようと
R2もボブキャットもホンダ用だけど、狭くて工具が入らない
径もネジ部も合うので、あとは工具で締めれるか
アンダーカバーが邪魔だけど、なんとかなりそうなのでそのまま使って

少し走って、もう一度アライメントを計ると同じなのでこれで完了

2週間前にブーンのアライメントも調整していたけど
2回やって空家まで戻る時にもまだハンドルのセンターに違和感を感じ
午後はこれもやり始め
ラリータイヤとはいえドライは太いので、調整するとどうしても反対側が引っ張られる
ほとんど右側を動かしているけど、アウトを調整して走って戻るとインになり
インを調整するとアウトになる
だんだんハンドルのセンターのズレ少なくなっていき、3度目の調整で走って計っても同じになった
ミラージュもそうだったけど、ストラットって必ずこうなる
やはり柔らかいスタッドレスか、細いレインのラリータイヤが合いやすい

空家では畑に水を撒いたり、レンコンの水の補給をやったり
レンコンは今年で終わるかもしれない
芽は出ているけど、根っこが伸びてこない

ブドウ下のキュウリは狙い通り網に沿って登ってきた

これでキュウリがぶら下がってくれればちょっと楽しい
また近所のうわさになるかも（近所が遠いけど）

ここ何年かほとんど咲かなかったアメリカシャクナゲ（カルミヤ）
枝分かれした片方が枯れて葉っぱが無くなったので、この間切ってみたら

やはり枯れている枝にも栄養を送っていたようで、久しぶりの満開
というよりこんな狂い咲きは初めてな気がする

夕方床屋にも行けたし、これで今週の予定は終了
エリーゼに乗ってきてバッテリー充電しているけど、明日乗りたい
だけどもう夏
オープンの季節はもう終わってる(T_T)

Q1.フロントガラス以外にガラス撥水剤を施工していますか？（プロ施工含む）
回答：以前は全部のガラスに施工していましたが、最近は時間短縮のためフロントガラスのみ
Q2.ガラス撥水剤の施工頻度を教えてください。
回答：乗る頻度によって変わりますが、毎日乗る車は１～２ヶ月に１度

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今週は実家には帰らず転勤先にいました
大会も無事に終わって車も走れることがわかったし、引っ越しもそれなりに生活できるようになって
さすがに週末ごとに２００キロ往復するのに疲れた

と、言いながらも、少し周辺も把握したいので
昨日は片道６０キロ先まで買い物に行き
その後とある道の駅で、建物の中に古い町並みを見つけて

以前はここに住んでて、よく行ってたけどこんなのあったっけ？

もう１０年前なので覚えていない
帰る途中でもう１件寄って
晩ご飯とか仕事で使う靴（これもソールが剥がれてくっつけて）も
高いものは買っていないけど、思いつきの買い物なので結局財布の中身の半分は瞬時に無くなり

今日もゆっくりはさせてもらえず近場の店に買い物
何も買わないけど昼ご飯を食べて、ガソリン入れた
さすがNVタンクが大きくて３分の１くらいは残っているけど７千円近く入り

いったん帰って時間を取って
駅前でイベントやっているので行ってはみた（歩いて）
人がいっぱいでその辺をウロウロするだけ
駅の中にも店があってとあるものを見つけた

エ゛、R12のフロンガス？
売れ残りなんだろうけどなぜここに・・・？

また歩いて戻ってきたけど
帰ってくるとさすがに疲れてしばらく寝てた

住んでいる宿舎は１階で
先月高圧洗浄機でベランダ掃除をしたけど
ベランダの外は草だらけ
ここまで手入れしてない宿舎もどうかなぁ　って思うけど
うちにはいろいろな道具がそろっているので、以前に買ってみて役に立たずに使っていない電動草刈り機がある
もしかしてこれが使えるんじゃないかと思い持ってきて
詰まって止まることも多いけど、この程度の草ならコツをつかめば結構使える
部屋の周りと駐車の車の後ろ側を刈り払い、草はそのままにしていけば下から伸びる草も日が当たらず成長が遅くなる
折角モーターを取り替えて復活させた草刈り機が役に立っているのはいいことだけど、これってたまたま１階に住んだ僕の仕事なのか？

先日の大会の動画が編集されて地元のケーブルテレビで放映されたらしい
走っているところはほとんどどのままなんだけど、何人かは事前のインタビューもあって
さらに最後の表彰式の映像も繋げられた
レーシングスーツとかツナギとか着ていないのでらしくなく見えるのは狙い通り
だけど、放送があるなら事前に言ってもらわないと
ずっと着ている長袖Tシャツは僕のレーシングスーツになっいるけど、首は伸びてなんとなくみすぼらしい
それより体型もずいぶん大きくなったのに昔の服は太っているのが強調されて
自分で見てもかなりやばい
Tシャツはいくつも買ってみたけど、最近のは袖が細くて動きにくい（気がする）ので、昔の何枚かをずっと使って
まぁ今更容姿を気にすることもないんだが

昨日、糸魚川で会合があって
折角なのでそのまま実家に帰ろうかと
だけど自分の車で行くと旅費は出ないので、面倒なので半日休んで
高速代もケチって下道で行き
終わったらそのまま帰ってきた
嫁さんに、会合の間は車使ってその辺散策してくれれば一緒に行ってもいいって言ってみたけど、断られた
車もないのに何をやって過ごしているのでしょう？ちょっと気になる

今年は暑そうなのでエアコンのない宿舎に窓用エアコンを持って行かないと
本体は動くのでしょうか？も気になるけど
石川の時はアパートの寝室に使っていたので背の低い窓用に改造されていた枠

これを元に戻すのだけど、自分で言うのもなんだけどよくこんな面倒なことしたもんだ

多分こんな感じだろう

いつもより早く帰ってきているので、比較的よく寝たとはいえ、暑くてもう疲れた
山にも行って伸びたタケノコを折って、食べれそうなのを少しだけ採ってきた
時期はもう終わりだと思う

ブーンで戻ってきて
先週走ったけど、調整部分が増えるということは狂う箇所も増えるということで
走っていてそれほどハンドルに狂いは無さそうに思えたけど
右のタイヤは寝て

左のタイヤは立っている

右曲がりが激しくて、それも路面はコンクリートで引っかかりが多く
外の映像ではスムーズに曲がっているように見えるけど
４独のFFだと後ろを回り込む設定にするのでそんなに力は掛からないけど
ホーシングの４駆は後ろが動かないし、センターデフが強いとさらに押すので前タイヤには結構無理が掛かる
走っていると無理矢理曲がっている感じがする
高速から右曲がりが多くて、さらにガサガサのコンクリートでグリップが強くて外のタイヤが立つ方向に力が掛かり、内のタイヤには寝る方向の力が掛かる
調整式のアッパーがズレたんだと思う

これを左右合わせればトーもくるはず
なんだけど右がズレていたので調整して走ると左に向いているのかハンドルが少しズレている気がして
道具を片付けたけど立てた右が立ちすぎていてもう一度調整し
トーも合わせ直して
もう時間がないので空家の窓を閉めに行き
ここまで走って今度は反対にハンドルがズレている
結局明日もう一度見直すことにしてまたブーンで帰ってきた
調整式はなじむまでしばらくは毎回ズレると思う
そして毎回３回は合わせないと数値が落ち着かないので後もう一度合わせればそれなりにいい感じになると思っている
タイヤも細いレインタイヤを履くのがいいんだけど
使い古したレインは本番用の下にあって出すのが面倒

石油騒ぎでディーゼルオイルがないって聞いてたけど
どうもオイル全体の供給が止まってきているらしい
高くなるのを覚悟はしていたけど、そもそも無いものは買えない
このタイミングで転勤だと、頻繁に帰ってくるとオイルを換えれなくて車をあまり動かせない事になるかもしれない
在庫がある内に混乱が終わってくれればいいのだが

今日は休みを取っている

昨日は大会の日で
この日のために引っ越ししながら車の準備をしていて

事前の出場者のリストを見ると、クラスで昨年の１と２位の方が出ていなくて
ちょっと希望を持ってしまった

いつものように暗いうちに起きて

日の出を拝みながら向かい

現地はものすごくいい天気
昨年は遠くの山に雪が残っていたけど今年はなくて、やはり全体的に暖かいようだ

コース図を見てちょっと落ち込み
昨年はどちらかというとテクニカルでミラージュだったら絶対走りたくないコースでも、がたいも排気量も小さいブーンにはちょっと合っていた
なのに今回は初めて野沢を走ったときのようなかなりの高速コース取りで
排気量があって幅の広い車が絶対有利に思えた（事前のインタビューでもそう答えた）
路面も良くて４駆の恩恵もない
距離も長くて今の体力には２周歩くのが精一杯

そして１本目
並んでまだ時間があるのでちょっと外に出たら、なんだか足下がおかしくて
シューズのくっつけたところは土踏まずのあたりで、今度はつま先が剥がれた

急いでパドックに走って戻り
剥がれる予測はしていたので

エリーゼからぶんどってきたプーマに履き替えまた走って戻る
涼しいとはいえ太陽ギラギラで、待っている間にトラブった車両もあってスタートまでかなり時間があった
スタートすることには全部飛んでいた

行きのストレートが終わった後走っているときに頭が飛んで
今走っているところって合っているのか？と思ってオフィシャルの旗が上がっていないか見てみたり
久しぶりに走ったのにいきなりの高速はどこでブレーキを踏んでいいのやら
速く走れるわけがない
トップから５秒も遅く戻ってきて

２本目前のコースオープンは少し短くて、１周だけ歩いた
僕は１本目からドライタイヤだけど、ほとんどの方はレイン用
てっきり２本目の路面で皆さんドライに履き替えると思ったけど、反して履き替えたのは少数の方のみで
この路面でレインはくとタイヤは無くなる
そして僕はこの路面のレインの走り方を知らないのでドライのまま

そして迎えた２本目
１本目のトップの方はあまりタイムが上がっていない
もしかしてドライが正解？
久しぶりに気合いが入っていた
走り出して結構いい感じで行きのストレートを抜けると・・・
昨年の８月につづきまた赤旗
エ～道を間違えた(T_T)
と、思ったけど、奥に車が止まっていて
どうも前走の方にトラブルがあったようで

そこからスタート位置に戻され
並んだところはクラスの一番最後
エ～最終なんて走りたくない(T_T)
ブツブツ言いながら始まった２本目

落ち着いてはいた
シートの位置も変わってシフトミスの心配もしなくて良くなった
車の動きも悪くないし、ドライタイヤも間違ってはいない
１本目より５秒速く戻ってきたけど、それでも１秒半も足りない
それでもなんとか表彰台の一角には乗れた
長野では初めてだけど心境は複雑で

晴れない気持ちでまたトボトボ帰り
日の出に続き

日の入りも拝みながら帰ってきた

今年からライブで走っているところが見れるようになった

昨年も動画を見つけて見ているけど
走っている時に何をアナウンスされているのかは気にはなっていたけど
なかなかいいですね


そして本日は朝から後片付けして
土曜にタケノコをまた掘ってきてほしいみたいだったので山に登り
タイヤを入れ替えてもらった工場に報告して
どうしてもR2の錆が気になって

削ってサビキラーを塗って
５年くらいはしのいだけど、もうボロボロになっているようだが
また２００キロ下道走行で、昨日長野からの帰り道を通って戻ってきた
ちょっと飽きてきた
たまには違う道を通りたいけどこの道しか選択肢がない