がんばる中年のブログ一覧

今年は大雪になると言われながら僕はもう積もらないと予想してたけど
週の途中から降りだして少し積もったので
今日は少しだけ山になっている雪を用水に押し込んで

てっきり空き家の方がもっと積もっていると思ったけど住んでいる家よりも少ないくらいで

ボブキャットを引っぱってくるまでもなく手動で

昔は雪が積もると毎夜山に入ったり、スキー場に行ったり忙しかったけど
今は雪が無いと運動不足になる

せっかくなので残り少なくなった大根探して

いいものから抜いていくので残っているのはしょぼいのばかり

今日はマッサージに行くので簡単なことをちょっと

ブーンは西フェスで走ったままの状態で乗っていたので固い、そして常に上下に動く
なので柔らかくして
だいぶ調整ネジを緩めたので柔らかくはなったけどボヨンボヨンするのは変わっていない気がする
西フェスで外から見てた方から
ブーンって常にヒョコヒョコしててあんなに落ち着きないのかと
いわれるまで気が付かなかった

気温が下がっていない割にはいつもより1か月遅いのにまだ咲かない

受粉を考えるとその方がいいのだが
なんだか気持ち悪い


気に入っている方には先に謝っておきます

マツダの車って最終のアテンザが出たのを皮切りに（FDは別）どんどんかっこよくなってきた　とは思っている
だけど僕にはとても気に入らないところがあって・・・
それは車の中央にデカデカ貼ってあるメッキカモメのマーク
あれがとても苦手で
トヨタのマークも苦手なんだけど、元のデザインがいいだけにマツダの方が目につく
そのマークが平面になって少し変わるらしい

メッキじゃないのはいいことだ
マツダはマイナーでメッキを多用して変になることもあって使い方があまりうまくない気がする
ただ、このマークが戦隊ヒーローの顔に見えるのは僕だけか？

車検も終わって本日の作業は母のミライース
年1万キロも走っているので早くも5万キロ超え
そうなるといろいろやらなきゃいけないことがあるはず
いままで見て見ぬふりで先送りしていた


トランスファのオイルを抜いて
ここは同じダイハツの車があるので心配事はない


デフは思い違いがあってよくわからないかと思ったけど、よく見ると同じなことがわかり
ただ一つ違うことは使うオイルがATFなことで
オイルを入れる道具がないので先送りしてた
いろんなところに聞いてギヤオイルを入れるのもあり だったんだけどATFの在庫もあるので
注射器とかも考えたけど、 よく考えると灯油ポンプもう1個買えば事足りる事に気付き

買って躊躇なく加工できるのもこの値段だから

最近の灯油ポンプっていいですね

液だれを最小限にできる

最小限の出費で出来たと思うけど、このポンプの保管方法を考えないと

トランスファーも入れる

ブーンのリヤデフに使っているオイル
この車にはぜいたくな気がする

問題はここから
ミラのミッションはCVTで当然CVTフルードを入れる
レベルゲージの位置を教えてもらってゲージを見ると

赤色で、今まで使っていたスノコのフルードは緑色
循環させてまで換えるつもりはないけど色が違うとなれば緑になるまで頑張らなければいけない気がする
が、2回分のフルードの在庫がなく
フルードの値段が上がる前にちょっと性能は落ちるらしいけど買っておいた在庫があって空き家まで取りに行き
オイルが混じるので一応開けてみたら

薄い赤（オレンジ？ ）
同じスノコなのに色が違う
そこで考えた
無理して緑のフルード入れるよりも新品の赤を抜けた分だけ入れればいいんじゃないか と
ポットに入れたのを缶に戻して

やっと安心してオイルを抜いて

パッキン取るのに苦労したけど問題なく

今までの道具も使えた
結局半日では足りずオイルを入れるのは午後になって
時間が余って本来やるはずだった作業を

毎年恒例のホイルキャップの折れた爪直し

日曜だけど夜は飲み会
仕事関係の気の合う4人
バラバラの職場なのに集まった
遠慮がいらないって楽しい

年末から続いた車検ラッシュも本日をもって終了
年末に向かってエリーゼを
年始早々ブーンで
正月ボケから立ち直り始めにR2
そして今日が引き取り

R2の車検でこちらの要望でやってもらったことはエアコンガスを入れてもらってサーモスタットも換えてもらった
基本点検以外は交換部品もなく

3台合わせて25万くらい
この年式だと1台でもこれくらいかかることがあるので事前の交換部品代を含めても安く済んだと思う
ただどの車も古くなってきてライトが怪しくなってきたのと、普段乗るR2に次があるかはわからない

車検の引き取りの今日になってやっとR2の部品が届いた
エアクリーナーとVベルトと送料無料にするためにキャリパーのシールキット
シールじゃなくてサーモスタット買えばよかったと思ったのは怪しいと気づいた以前に注文したためで
それとなぜかこの店にはなかった（問い合わせたけど返事がなかった）ベルトテンショナー

テンショナーはこのでかい箱にこれだけ入ってた

だんだん雲が出てきてるけど午後はエリーゼをちょっと触りたい
外に出して屋根を外したら降り出して
いつものこととはいいながらもホントタイミングよく降ってくる
急いで空き家の窓を閉めに行き

雨どころか白い球が落ちてきた

エリーゼはすぐに納屋の中に
ちょこっとやって止んだところでまだ濡れているけどエリーゼとブーンを少し走らせた

帰りはR2
なんかホッとする

そうそうR2のファンはサーモスタット換えたら回ったらしい
ヒーターもちょっと暖かくなった気がする
でも掛けがけの音だけはどこからしてるのかわからず
音が大きくなったらどこからの音かわかるでしょ

12月はずっと雨だったのに1月は天気のいい日が多い
天気がいいこと自体はいいことだけど、このまま来月再来月と進むと4月くらいに夏になるんじゃないか　くらいに暖かい
今年の夏が怖い

今日も天気がいい
車も預けて急ぎの作業もないので嫁さんのどこかへ行きたい顔を無視できず
先週行った水族館が思いのほかしっかり見れる状態で、ホントはそのさらに向こうに行きたかったけど時間がなく帰ってきたので今日はその続き

先週と同じ道をたどる
そしてさらに向こうの里山海道に乗る

七尾までとは違い崩れた個所が多いようで仮の道が多く波打ちながら通るシケイン多数

能登空港まで来ました

空港も結構な被害だと聞いていましたが、今は大丈夫な感じがします
周りの道の駅が営業していないのか空港の一角で道の駅の名前でフードコートのような施設もある
働く人が少ないようで忙しそう　ここはスルーして
もうちょっと向こうに行っておじいちゃんとおばあちゃん2人でやっているラーメン屋で昼ご飯
ここまでは傷跡は見られるものの回復は感じられる

ここでもしかして帰る時間足りないんじゃ　と心配になり外海側に進路を変えて

思い付きでの行動で道はおそらく主要道ではない山道で
ここで現状でまだまだ復旧には程遠い状態を目のあたりにした
あまりにひどすぎてここから先はここで内容を書くべきか悩んだのですが

右は山であちこちで崩れていて、崩壊した家があると思えば、土砂をくわえたまま手が付けられていない家もたくさんある
そして左は山と山の間の谷に田んぼがあって、なぜかそこには崩れた土砂が無いはずなのに何だかグチャグチャしている
最初はわからなかったけど、よく見るとそれほど大きくなさそうな川がある
わからないけどここって大雨の被害が大きかった場所なんじゃないだろうか
写真は住んでいる方に影響の出なさそうなものを選んでみたけど

あまりのひどさに嫁さんが泣きそうになって

そして今度は被害の大きい海側に
元の道と思われるところは左の上
ここは元々海の水があった（もしくは岩場）と思うところに道が付けられ

街中もまだまだだけど人の動きがあるので確実に進んでいる
ちょっと離れたところでは普通に店が営業している
さらに進むと通行止めでダートラ場にはたどり着けず
戻ってまた湾側の道を通って帰ってきた
通常の生活にはまだほど遠い感じです
休日なので大きな作業はあまりやっていないみたいだけど平日は邪魔しないよう行かない方がいいと思います
メディアで復興が進んでいない報道が多いのですが1年もたってまさかそんな　とどこかで思っていたけど、思った以上のひどい状況だと思います

この先の珠洲はもっとなのかもしれません


復興が進んでいるところから行き先の候補にしていただければとは思いますが
迷惑はかけないような配慮は必要かと思います

地元の方で内容が不愉快だと思われる方がいらっしゃれば削除しますのでコメントをください

今週も景色が良かったので
先週失敗（というよりやり方がわからなかった）したパノラマ撮影で

これじゃ山がよく見えない

今日は1日中晴天
なのに夕方仕事が入ってて
そこそこの時間に出ておまけにスーツなので意外と自由が無い

午前中は空き家の窓を開け、プラムの選定の続きをやったり畑に木くずを運んだり

今日はクラブの総会の日、それも家に近くで食事付き
せっかく歩いていけるところなのにこれも参加できず

事務局に手間をかけることが無いよう先に会費を払いに行って
そのあとはR2を車検に出す

そのまま仕事に向かって
夕方の会場は海越しの女岩と立山連峰に見える場所の近くで
何気に通るとメッチャ混んでた
天気がいいとこんなに混むなんて知らなかった
なんのことかわからない方のために公式ページの写真を

こんな景色が見れるところ
遅刻するかと思った


車検の代車でミラを貸していただけたんだが
おそらくR2と同じくらいか
同じ時期のアルトのオイル交換も結構やった
この2台に比べるとR2は確かに内装がしょぼくてちょっと足元狭いけど
基本のつくりがまるで別格
頑丈なボディとちょっと硬いけどよく踏ん張ってヘタりにくい足
そして静かでフワッと吹き上がってさらに重心の低い4気筒に
これまたフワッと速度を上げていくCVT
ちょっと褒めすぎか