がんばる中年のブログ一覧

最近転勤先に帰るときは昼ご飯を2時ころ食べてます
なぜなら、向こうに行って晩御飯食べるのは早くても9時ころ
昼ちょうどに食べると途中でお腹が減って買い食いしてしまうから


今日の作業が終わったので出る前に今日の記録でもしておこう　ということで

まずはボブキャットのオイル交換

ほとんど走ってないけどいつも真っ黒


ディーゼルってこんなもんなの？

今日のオイルも戦利品
DC－ターボです

ちょっと贅沢ですが在庫の中ではこれがベストかと
このオイルは2代目ジェミニターボ（JT１５０）に使っていたので悪くないはず

交換後はいつものようにおじさんの家においてきて
雪が降ったら活躍することでしょう


もう一台の除雪機は燃料ホースがダメだったので、これを交換
ホースは確か在庫があったはず

けっこう探しましたがありました

でも穴の径が厳しいかも


ならばとドライヤーで温めて

さらに太めのレンチを突っ込んで追い打ち


電源ないので発発君
９００じゃドライヤーは無理でした
重くて動かすのは大変だけど２３００で



苦労してした甲斐あって付きました

ちょっと差し込み浅いけど抜けることは無いでしょう

最後に栗の木の葉っぱ掃除

まだ落ち始めって感じ

もう少しで雪が降りそうなのでタイヤ交換に帰ってきました
先週も関越山越えだったので、スタッドレス2本とカイヤ交換道具一式は積んでたんですけどね



今回はＲ2とＮＶだけ
ミラゲはもう少し後にしよう

ＮＶは新しいので何も問題なく交換しましたが、ハブの真ん中にグリス塗ったり、ホイルキャップのためにナットを換えたりと結構時間が掛かりました
Ｒ２はちょっとナットの回りが悪いのがあって、全部付けてから1.25のタップが見つかったりして、何本か外してネジ山修正してみたりで、これもそこそこ掛かりました


終わった後は、軽く洗車と春に汚い思いをしないように、タイヤも洗って

乾燥中ですが、日陰で乾かず、日の当たる玄関側に移動しました


毎年必ず爪が数本折れて修正しているＲ２のホイルキャップですが、今回は初めて折れなかったと思います

確か去年は3本折れて、この時期寒くて接着剤も固まらず結構面倒なのよね


後はオイル交換2台
ＮＶとアルト
いつもＸＦ－０８ですが、今回はここ数年たまに商品でいただいたペンズオイル
最近寒くて燃費も落ちてきているので、柔らかくてちょうどいいかも

固いのをミラゲに入れたことあるけど、明らかに今一つの感触でしたが、これはいかがでしょう？
特に耐久力は未知数です



明日も天気がいいみたいなので、ボブキャットも交換しておこうかな