がんばる中年のブログ一覧

本日も平和なお天気

母からの命令で、弟から野菜を取りに来いと電話が来たので取りに行けと
米もないから精米も


いつもありがとうございます


ついでにうちの畑から大根も掘ってこいと

棟まで遠いなぁ

雪をかき分けたら出てきたので収穫しました


掘ったところもまた雪を盛って完了です
雪が積もっている限り腐ることはありませんが、おそらく解けるので、土の上に出ているところは腐っていくかな
その前に土を盛っていけばいいけど時間はあるだろうか？



天気も悪くなかったので折角だから改めて近所を乗ってみました

実はこの車左ハンドルなんです
実はこの車がどうのというより、ここが一番の心配点です


案の定30年も右ハンドルで運転してきたので、頭で考えないと体が動きません
特にシフトとアクセルがどちらも右なので、同時に動かせず、しばらくは練習しないと全開走行なんてできそうにありません
人目も気になったけど、運転に集中しないといろいろ間違えそうなので、それどころではないし


乗り心地は、噂通りそんなにハードではないけど、ボディ剛性が高くて少しの段差でガチャガチャした感じかなぁ
フル補強した車に近いかも

いろいろ社外品もついているのでおそらくいい車に仕上がっているはず
時間かけても乗りこなしたいところだけど、まだ自信はないですね
唯一安心したのは後方視界が思ったよりあったことでしょうか



今日も山が綺麗でした



これから転勤先に帰ります

転勤先の雪もそこそこ解けたので帰ってきました

富山県に入ってもそんなに雪が無かったのですが、なぜか家に着いたら

なんか多くないかい？

何だか実家のパソコン調子悪くてネットの動きがやたらと重いし、たっぷり含んだ重い雪に最近ものすごく痛い腰が悲鳴をあげそうだし、何だかイライラ


前回交換したオイルもやっぱりダメですね
燃費は冬なのでこんなものかもしれませんが、エンジンの感触がガサガサ
まぁ一応大御所のオイルだからエンジンに影響は無いと信じ３千キロ走り切りました

で、今日もオイル交換
でも、今回もここのオイルです

これで在庫はありません

横にはモータースポーツ用、でもストリート向けって・・・
ラリーのこと？
本来ならNVにはもったいないはずのオイル

でも、このオイルはもしかしたらいいかもしれません
だって、少し走ったらエンジン軽かったし



改めてミラゲの様子を見に別宅へ

ここは思ったほどじゃないけど、今日は天気が良くて、ベタベタ雪じゃ除雪機詰まってばかり
このせいで、最後はスコップ使って

おかげで腰どころか、腕までも(-_-;)

ミラゲのボディはどこもヒビが入っていないようです
転勤先に帰ってからちょっと思いついたことがあって、エンジン載せるときに実行してみるつもりです



これだけの雪ならほっといても溶けたと思いますが、無理に除雪したのは、本日突然の電話で、車を持っていきたいと
突然言われても・・・

タイヤはノーマルしかないので、頑張りました
やっと終わったけど、車の入るスペースはあるのですが、ミラゲから外したものやら、工具やらで入りませんので、これもそこそこどかしてスペース空けました


とうとうナンバー付いちゃいました


もう夕方で、積車から下しただけでしたが、初めて運転席座りました

屋根つけてるとドア開口部狭いです

乗るのは何とかなりますが、下りる時は？？？

カプチーノくらいを想像していましたが、とんでもないですね
ドアの前後は長いけど、サイドシルはかなり高く、おまけに広い

この感覚は、今時の風呂？
想像してみてください
足を伸ばせて、窓の下が丁度肩のあたり、サイドシルが丁度肘置きくらいで
ただし、天井まで１メートルくらい・・・



はてさて、天使になるのやら、悪魔になるのやら

LSDのOH頼んだらイニシャルは２キロとスカスカだったらしい
まぁ、もともと４キロくらいで組んでたみたいだけど

で、さっき電話があって、スペックFなるものがあるらしいけど、どうする？って連絡があったけど、ダートラではどうなんでしょう？
元々効いていないLSDで走ってたんだからちょうどいい気もするけど、舗装の人しか付けてないのよね
新しい物好きだからこれにすると思うけど、こりゃダメだという方がおられたら情報くださいm(__)m

何付けても速くはないんだから、転倒しないようにとりあえず効いてりゃなんでもいいんだけどね

取りあえずエンジンは降りました

が、無事にということではなく、エンジンハンガーにガッチャを掛けてみたらハンガーからエンジンの距離が短すぎてガッチャが役に立ちません
取りあえずマウント外そうと思ってジャッキで高さを調整してたらジャッキから外れてエンジン落ちました

あぶないのはわかっていたので、ハンガーは設置してガッチャも付けていたのですが、ハンガーもろとも倒れました

でもハンガーがエンジンルームに引っかかってエンジンは損傷無、ミッションの角が床に当たりましたが大したこともなく、ハンガーでボディに傷がつきましたが、これも大したことありませんでした

おかげで、ガッチャは鎖が一番短いところで噛んじゃって、それも直してたら、終わってからボディの状態を見るのもすっかり忘れてしまいました
どうかヒビが入っていませんように


こういうことがあると尾を引いてしばらく落ち込みます
載せるときに何も起きなければいいのだが・・・


まぁ終わったからいいか

昼までに上側はほぼ外せてあと2時間くらいで降ろせるかと思ったけど、間に合いませんでした

予想ではフロントパイプで苦戦すると思ったけど、すんなり外せました
意外と手間取ったのが、ナックル周辺ですかね
タイロッド外そうとしたら、タイロッドプーラー忘れてて家まで取りに行った
これで50分くらいロス
おまけにしばらくドライブシャフト外していなかったので、スプラインも錆びて抜けにくくなってました

結局17時近くなり、うっすら暗くなってきたところで、左右のマウントだけを残し、ワークライトの充電池も残り少なくなったのでやめました



明日続きをやろう



5年前に同じ場所で降ろしたときは何ともなかったのに、今回は老眼でよく見えなかったです
昨年スマホに替えたせいか、日に日に都合悪くなっていきます
スマホは便利だけど、頼りすぎると目が便利じゃなくなります

まずいなぁ
今年はスピードに目が付いていかないかなぁ