がんばる中年のブログ一覧

昨日は炎天下の中福井県までお出かけ
ネットでイベント見てると植物園でスイレンが咲いているとのこと
とりあえず暑さに耐えて動き出し、現地でもスイレンより暑さの方が印象が強い
道の駅で今度は花蓮のポスターを見つけ、せっかく来たから見ていこうということになり行ったものの、ここはすべてが屋外
兎に角暑かったけど、ロータスは満喫して、ある意味ロータスディ

昨日帰ろうかとも思ったけど、さすがに疲れて帰りは今日の午前中
とりあえず畑に寄って収穫だけどあまり多くは無く
嫁さんから大葉を採ってこい　との命を受け
採っては見たものの

30分程度でこのありさま
帰って水に差したけどなかなか元気にならず、どうやって金沢まで運ぼうか

午前中の予定はNVの洗車までやるつもりだったので
今日は雲が出てて日が当たらなければ何とか動ける

前に塗ったのはいつだっただろう？
9ヵ月持つって書いてあるけど、屋根は全然水を弾いてない

雲のおかげでちょっと動けたので内装にもちょっと手を掛けて

若い時に雑誌ドライバーでデート前の洗車でここを綺麗にする
と書いてあったのを見てからたまにステップにもワックスを塗る

それより室内を掃除機で掃除した方がいいと思うが、今回はここまで

午後からいつもの接骨院へ行き
そのあと気になってた耕運機のオイル交換しようと再び畑に行ったものの
オイルはエンジンもギヤも思いのほか綺麗で


換えるのやめた
これを売ってくれたおじいちゃんは安いにもかかわらずメンテナンスはキッチリしてくれたようで
ブーンとは雲泥の差

耕運機はまだ動かしても大丈夫なこともわかって、せっかく畑に来たので
暑くて命を無視してた

1本目完了し

2本を耕し


時間もそれなりだけど、この暑さの中バイクで走ってる人を何人も見たら、モンキーを動かななきゃいけない気がしてそこらを回って
なかなか面白い

夕方になり悩んだけど動かせるときは動かすと心に決めて
再びエリーゼ

山は雨が降ったようでところどころ水が残って

でも降りて来るとやっぱり太陽

早く帰らないと夕日が落ちる


少し前から船舶免許の更新が気になる
いつも更新の時はヤマハから申込書が届くのに来てない気がする
前回は新潟にいた時に行ったので、たしか今年更新なはず
始めてネットでヤマハのページ見てみたら自分で管理して、こちらから申し込んでね　って書いてあったのでネットで申込
ここまで来たらもう乗ることはない　とは思うけど
定年後の再就職にもしかしたら役に立つこともあるかも（ナイナイ）

僕は今日から４連休
オリンピックのために世の中を無視して変えられた祝日
高速の割引も除外され無観客
家にこもれって言うならカレンダー変える必要があったんだろうか？


相変わらず暑いけど１０時ころから風が出る
朝ゆっくりして動き出せば少しはかどる
畑に向かうときは曇っていたので意外と大丈夫かと思ったらいつの間にか青空
昨日たくさん採ったらしいので今日は平和な収穫量
そんな中

ミョウガと

ゴーヤが初収穫

種類の違うゴーヤを２本植えたらしいけど１本は

かぼちゃみたいな様相で
これはいったい何でしょう？


午後からさらに風が出て
いわゆるあいの風ってやつ
前後のシャッター開けるとそんなに暑くないけど物が飛んでく
Ｒ２の宿題
ミラゲに付けてたスピードモニターはＮＶに付けるかＲ２に付けるか
去年ＣＶＴは１００キロ巡行でで１５００回転くらいしかエンジン回らない　って聞いたのでＲ２に付けることにした
スマホで回転とスピードの配線調べたらハンドル裏のあるらしい
これがＥＣＵ？って不審に思ってさらに調べるとパワステに入ってる信号らしい

いろいろ調べて多分これだろうと思う配線２本をパツッと切って割込ませ
このパワステってスピードや回転数で重さや速さを変えてるんだろうか？

電源はＥＴＣの配線をさらに分岐し

レーダーの更新もいっしょにやって


スピードモニターはタコとスピード両方表示出来てさらにピークホールド付き
ホントはＲ２に付けてもあまり恩恵が無いんだけど

メーター隠れてますがどうせ１４０キロも出ないし
レーダーもモニターもスピード表示するとスピードメーターが３つになる

最後の試走したらパワステ死んでるし・・・
抜いたカプラー刺すのを忘れてた
さらに電源も途中で途切れるし
信号でダッシュボードから配線引っ張り出したら若かりし頃付けたギボシの淵が断線してるみたい
これもやり替え



夕方になってちょっと涼しくなったのを見計らってエリーゼ出動
休むことなく７０キロを一気に走り
ご飯を食べて
４連休ずっと一人でいるのも気がとがめるので明日休みの嫁さんの元に戻ってきた

さて明日も暑そうだけどどこに行こうか

こんな日は最低限のことだけやってあとは休むに限る

昨日動かなかったタイロッド
空き家の窓を空けに行く前に動くようにならないかと

スパナじゃ刃が立たず
ならばスナップリングプライやで挟んで動くようになったロックナットを緩めてそこらじゅう叩く
結構苦戦したけどどっちも動くようになった
だけどその分僕の体のどこかが動かなくなっていく予感もするけど・・・


午前中はまだ余裕があったので空き家に向かい窓を空け
昨日の夕方の今日なので採れるものが無いと思いきや

トマトに紛れて巨大なキュウリ
因みに隣の小さく見えるのが普通スーパーとかで売ってるサイズかと
丸ナスは初収穫だけど手榴弾みたい

そしてこの暑さで今週もエリーゼはエンジン掛けるだけ

午後はエアコンの効いた部屋で何もせず過ごす
もう少しで金沢に帰るけど

実家は数日前に大雨が降ってたらしいけど金沢は大した雨も降らず
じめじめした暑さが体にこたえてそんなに忙しくないのに腰と肩が痛くて目が覚める
ちょっと寝不足

今日も朝からあっちいなぁ


着替えるのを見越して動くのは後回しにし
ちょっとダイハツに行く予定があるけど今月はダートラ出たので昨日で財布のお札は一枚残らず使い果たしからっけつ
ATMが開く時間を待ってから動き出し
仕事とはいえサービスの方々も暑い中忙しそうで、僕は作業はお願いしてないけど忙しい中面倒なお客ですみません

帰りに空き家の窓を空け、畑で収穫
大雨の後のこの暑さで

キュウリとトマトはワサワサ

ナスも一気に大きく
収穫は2日間間が空いたようだけど

この袋は全部キュウリ
店に売ってるような丁度いい大きさの物はなく、小さいか巨大かしかないのですぐにいっぱい

ナスやトマトもだんだん多くなってきてるけど、これ以上取れると過剰になる

さらに秋に向けて

クリ坊

帰ってバケツのレンコンの剪定したら切った茎から空気がブクブクずっと出て

これは午後になってもひたすら出てて
空気が止まると窒息するんじゃないか心配

午後は接骨院が開くのを待って出かけ
ゴリゴリの肩をもんでもらったけど痛みは全然よくならず
帰ってもまだ暑くいけどちょっと風が出てきたのでちょっと車を触る気になった

ブーンのタイヤのガタ

ナックルとタイロッドを外そうとタイヤを外した
バラす前にガタの大きい左のタイロッドを直接動かしたけど何だか動いていない気がする
ハブはちょっと動くみたい

この1週間でハブナットを増し締めしとけばよかった　と、考えてたのでナットを見るとカシメてあるところのほかにカシメの跡がある
もしかして締めが足りないかも・・・
締めてみると数ミリ動いた
そして動かすと縦も横もガタが無くなった(ーー;)

反対はそんなに動かなかったけどやっぱり同じ

キャンバーがそれなりにそろえばこれでしばらく走れるはず
が、測ると2度ちょっとと2度半でそれなりにそろっているけど

2度ってちょっと過激すぎない？
ミラゲは1度半を過ぎると曲がりすぎてひっくり返った

これでこの暑い中の作業はグっと軽くなり
次はタイロッドの動かないロックナット
これも前から欲しいと思いながら、使う事が無くて買ってなかった

大会前に吹いたルーセンが効いたせいもあるけどナットは動いたけど

今度はロッドが動かない
明日もう一度やってみよう

フロントLSDの状態を確認しようと前だけ上げてタイヤを回すと4駆のくせに回る？
それも反対を見ると反対に回ってて
FFだと機械式は必ず一緒に回るので、エッってなったけどLSDとはいえデフなので後ろを止めれば反対に回るのは合ってるような気がするけど、回せることがやっぱりちょっと弱い気がする
はたしてフロントLSDは標準？社外？


実は先週金沢に帰る途中ダイハツに行ってハブ一式とタイロッドの付け根を買ってたりして

ナットの増し締めはそのあとの帰り道に思いついて
かなり強めにナットをしめているので、ベアリングの寿命はそんなに長くは持たないと思うからまぁいいか
と、言い聞かせながらちょっと痛い出費
使う前にひっくり返ったら誰か買ってください


最後に空き家の窓を閉めに行って一応畑を見てみると

午前中にキュウリは全部採ったはずなのに・・・
もしかするとホントに数時間で巨大になってるんじゃなかろうか

今夜もあっちいなぁ

最近ロータスの新型が話題になってる？
ただねぇ
ロータスは古くから小さいスポーツカーを得意としていて、７やエランやヨーロッパの人気があったのにスーパーカーメーカーになりたくてエスプリをドンドン肥大化させ結局スーパーカーほどスーパーになれなくて

その危機を原点回帰のエリーゼが救ったのに、まただんだん同じ道をたどりだす
エミーラはシンプルで悪くないんだろうけどランボやフェラーリのような特別感を感じないのはエスプリの時と同じ
また同じことを繰り返さなければいいのだが

エヴォーラからだんだん方向が変わってきた気がするけど、今時の車としては反則ともいえる快適装備を省いて、エンジンはそこらにある普通のエンジンを使いながらもレース技術のシャシーを武器に速い車を追いかけまわす
日本人好みでもあったけど、他のメーカーには絶対出来ない庶民が買える本格的なスポーツカー路線が生きる道だと思うんだけど

まぁ車もいろいろ難しくなって今までのようにいろいろ省いた車が出来ないので路線変更ってのもしょうがないんだけどね


とうとう本格的な湿気の時期
夜もジメジメ寝苦しい
ただでさえ腰や肩の痛みで夜中に寝れなくなるのに

いろいろやりたいことあるけど無理はきかないので簡単な作業
先週の大会でトランクは水浸し

上の継ぎ目をシールしたけどまだどこからか入ってくる
ウエザーストリップを外して腐りが始まってる鉄板の隙間にシールを詰めてみた
ウエザーストリップ自体もしっかりはまっていないようなので、もう一度しっかりはめて


ブーンのタイヤのガタも何とかしなけりゃいけないんだけど、もうちょっと小さい作業を先に
R2の作業がいくつかあって、とりあえず折角師匠にもらったボンネットのワイヤー
付けないと失礼かと

タイラップで応急処置のままで不都合ないし、綺麗に仕上げる方法も考えたけど

昨日覗いてなかなか難しそうだったので暑さに負けて途中で放棄

夜風呂に入りながら考えた作戦がこれ

外すワイヤーと取り換えるワイヤーをひもで結んで引っ張り出すことで通る道筋は同じになる

古いワイヤーを外すのに途中クリップがあってそれがライトの裏に爪がある
このためライトを外すけど、そのためにバンパーもそれなりに外さないと

ん～面倒

バンパーの一番小さいクリップだけ壊した

ワイヤ－の取り付けが終わって試しに開けてみようかと思ったら、レバーが行方不明になって
最近多いなぁ
何気に持ってどこかに置いてしまって行方不明
探すのはあとにして全部を組み立てた
それでもまだ探したけどちょっと変なところに入ってて
ただでさえ記憶は苦手なのに、老化が進むとだんだんひどくなってくる

付けるときから何となくワイヤーが張ってるって思ってたけど

やっぱり
今度はボンネット締まらない・・・

このワイヤーはR2用じゃないのでワイヤーに対して筒が長いみたい
結局またタイラップ

こんなんだったら別の方法もあったかもしれないけど、見えないところだからまあいいか


今日は雨が降ったり止んだり（途中また地震も）
せっかく自然の水があるので雨漏りテスト


まだいろいろあるけど次週は何から始めよう