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kannonthalのブログ一覧

2019年11月09日 イイね!

南房総

南房総今朝は5時半に家を出てアクアライン経由で南房総を散歩してきました。暑い時期は遠出していなかったので6ヶ月ぶりです。アクアライン以外は一般道を走って海沿いに和田浦まで行って折り返し。14時に帰宅。走行距離294km。

鋸南


北条海岸


伊戸


白浜


名倉






塩浦






ローズマリー公園


和田浦

Posted at 2019/11/09 14:46:29 | コメント(1) | トラックバック(0)
2019年11月04日 イイね!

散歩とクラッチ調整

散歩とクラッチ調整ユーノスで近所を散歩してからクラッチペダルの遊びを調整。

3ヶ月前にクラッチレリーズを交換してからクラッチのミートポイントが変わって違和感がありました。そのうち慣れるだろうと思っていましたが、依然として違和感があるので、クラッチペダルの遊びを調整しました。

調整は、マスターシリンダーのピストンを押すロッドの固定位置を変更することで行いました。
ロッドのロックナットの対辺は12mm。ロッドは手で回るので12mmのスパナ1本で調整できます。
仰向けの無理な体勢でコラム下の狭い空間に入ってフロアマットに頭を擦り付けながらの作業なので楽しくはありませんが、早くやればよかったと思います。

日差しが強いので幌を閉めたままの散歩でした。



Posted at 2019/11/04 12:36:48 | コメント(0) | トラックバック(0)
2019年11月02日 イイね!

散歩: KTM

散歩: KTM今日は午前中にフクイクでKTM世田谷まで散歩。

KTMは、現在でも公道走行可能な2ストロークエンジンバイクを販売しているのが魅力です。



TPIという燃料噴射式の2ストロークエンジンです。掃気ポートにガソリンを噴射するようで、エンデューロレーサーのEXCでも混合ガソリン仕様ではなく分離給油になっています。



EXCはとても魅力的です。外装デザインはもう少し古いモデルの方が好きですが。

250EXC TPI


この2ストロークエンジンは、250ccで50馬力ほどの出力と5kgmほどのトルクを発生するはずなので、もしRC250に搭載すればRC390よりも高性能で楽しいバイクになりそうです。

RC250(4stroke, 31ps, 2.4kgm)


KTM世田谷の後は呑川緑道などを経由して帰宅。ようやく快適に自転車に乗れる季節になりました。

ねこじゃらし公園


桜並木

Posted at 2019/11/02 12:40:58 | コメント(0) | トラックバック(0)
2019年11月01日 イイね!

東京モーターショー

東京モーターショーモーターショーの招待券を貰ったので、休暇を取って見てきました。
全体的に面白みの無い出展内容でしたが、平日にもかかわらず非常に多くの人で賑わっていました。

スズキの250cc油冷エンジン


油冷エンジンを搭載したGIXXER250SF


電子制御FCRキャブレターのコンセプト


Miura


Dino

Posted at 2019/11/02 12:03:29 | コメント(0) | トラックバック(0)
2019年10月27日 イイね!

散歩

散歩今朝はNA6CEで散歩。

多摩川沿い


神宮外苑


Posted at 2019/10/27 09:08:27 | コメント(0) | トラックバック(0)

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1989年のEunos Roadster、1995年のDe Rosa Titanio、1999年のCannondale Super V、1999年のGary F...
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マツダ ユーノスロードスター 1989 NA6CE (マツダ ユーノスロードスター)
1989年11月登録のNA6CEです。2018年9月23日納車。スペシャルパッケージでシ ...
イタリアその他 デ・ローザ TITANIO (イタリアその他 デ・ローザ)
1995年モデルのDE ROSA TITANIO。 フレームはCOLUMBUSのTi-3 ...
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1999年モデルのCannondale Super V Freeride。 旧ロゴの最終 ...
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Gary FisherのHoo Koo E Koo。1999年モデル。 フレームパイプは ...

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