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試乗でのレビューです。車体やシートの剛性感が高く、サスペンションの動きが良く、長距離運転も快適そうです。低速トルクタイプのエンジンと高めのギア比のマッチングも良く、数値以上の動力性能を感じます。軽量コンパクトな後輪駆動のMT車として運転を楽しむことを考えると、ダイレクト感の無いステアリングやシフトフィールが期待外れ（期待しすぎ）でしたが、総合的に見て良い車だと思います。

Renault世田谷でTwingoのMTを試乗してきました。車体やシートの剛性感やサスペンションの動きが心地良く、長距離ドライブにも良さそうでした。低速トルクタイプのエンジン出力と高めのギア比の組み合わせも好印象でしたが、ハンドリングやシフトフィーリングは期待したほどではなく、エブリイから乗り替えようとは思いませんでした。ブレーキブースターが強めで、ヒルホールドコントロールもしっかり効いていました。

試乗車はSでした。現行のIntensのMTの車両価格は210万円ですが、円安の影響で来月から225万円に値上げするそうです。今注文すると納車は来年3月頃ということでした。