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今日の午前中は、先日入手したDE ROSA SLXを軽くタッチアップしました。見た印象はマツダのクラシックレッドに近い感じでしたが、塗料を乗せてみるとブレイズレッドの方が近いようです。ブレイズレッドはDUCATIのカウルのタッチアップに使用していました。乾燥のために1週間おいてからAUTOGRYMのPaint renovatorとSuper resin polishで磨こうと思います。このSLXのフレームはロゴが劣化して剥がれてきています。この年代のデローザのロゴは薄いステッカーを貼って軽くクリアを吹いた程度のものです。COLUMBUS SLXのステッカー以外は全て剥がそうかとも考えています。イギリスから入手したレプリカのデカールもあるのですが、ロゴ無しもいいように思えてきました。それでもシートステイ上部、BB裏、ブレーキブリッジ、エンドにDE ROSAやハートマークの刻印があるので。



SLXの手入れの後はSLX NEWで近所を散歩。今日も実に良い乗り味でした。本当に乗るたびに惚れ惚れとします。



SLX NEWがあまりにも気に入ったので、もうTITANIOは要らないかとも思っていましたが、たまたまVENTO 16-HPWが手に入りました。1994年のGiro d'ItaliaでGewiss-Ballanチームが使用していたSHAMALと同じリムのクリンチャー版ですが、ハブは9-12速対応です。とくに好みではなかったのですが、定番の様式美ということでTITANIOに取り付けてみました。スキンサイドで細身のクリンチャータイヤが手に入るといいのですが。