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12/24に納車されたHA37Sアルトで南房総に行って今日まで別荘に4泊してきました。アルトは期待どおり軽快で運転が楽しい車でした。とても気に入りました。車体の軽さはブレーキ性能にもコーナリング性能にもプラスで、シートのホールド性も良く、見かけ以上の人馬一体感があります。車体の剛性感やサスペンションの動きも申し分なく、傑作という評価は確かだと思います。Twingoとも迷いましたが、アルトにして正解だったと思います。

HA37Sアルトが今日ようやく納車されました。ちょうどクリスマスプレゼントになりました。



Carsensorを見ると先日引き渡したエブリイが売られていました。

ミラノショーで発表されたGSX-8S。日本でも販売されるでしょうか。なかなか好みのデザインです。エンジンは2気筒776ccで、並列ですが270度クランク。DUCATIのLツインのようなトルクフィーリングを狙っているのでしょうか。

先日入手した初代CORUMをSLX NEWとほぼ同じポジションに調整しました。トップチューブ長はSLX NEWより1cm短いのですが、ヘッドアングルが若干寝ているため、フロントセンターはほぼ同じです。

私は、DE ROSAと言えばCOLUMBUSという旧いイメージを持っているため、COLUMBUSのパイプが使用されなくなった1999年以降のDE ROSAを、それ以前と区別して捉えているのですが、1999年以降のDE ROSAの中では2003-2006年の初代CORUMが最も好きです。

このKTMが私のところに来てから2年が経ちました。殆ど乗っていませんが、このバイクがガレージにあるだけで嬉しい気持ちになります。この年式のEXCの外観がとても好きです。

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