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今日はCORUMとSLXNEWの乗り比べ。
まずSLX NEWで近所を散歩。





次にSLXNEWのホイールをCORUMに取り付けて同じルートを走行。ホイール以外もほぼ同じパーツ構成での比較。





CORUMはフレームとフォークの合計重量がSLXNEWより500g程軽いため登坂では少し楽ですが、大径のパイプで組まれたフレームはバネ感が弱くペダリングが味気ない印象を受けました。SLXNEWの方が乗っていて楽しい感じです。以前、EL-OSとCORUMを同時に所有していた時にはCORUMの方が乗り味が良いと思っていたのですが。

今日は休日出勤の代休。お昼頃までゆっくり寝坊して、午後はCORUMを仮組みして軽く試運転しました。良い印象でした。後日チューブラーホイールを取り付けて改めて試運転しようと思います。

HA37Sアルトのアクセスランキングで1位になっていました。pv数が最も多いのはディメンションの情報でした。ナローの911と似たようなトレッドで、現行911と似たようなホイールベースです。



気に入っています。

今日は、午前中にSLXを分解して、昼食後はSLX NEWで近所を散歩しました。やはりSLX NEWの乗り味はとても好みです。気持ちのいい散歩ができました。

昨日はクリンチャーホイールを仮に取り付けたSLXを試運転して予想外の硬さを感じましたが、今日はチューブラーホイールを取り付けてSLX NEWと乗り比べました。

まずはSLX NEW。MAVIC OPEN PROのチューブラーリムにVittoria Strada。タイヤ幅は21mm。



次にSLX。SLX NEWからチューブラーホイールを移植。



SLX NEWと同じルートを走った後に駒沢公園に足を伸ばしました。梅の花が既に咲いていました。












チューブラーホイールを取り付けたSLXは昨日と比べると硬さが弱まりましたが、SLX NEWと比べるとやはり硬い印象で、私にはSLX NEWの方が好みでした。
SLXは別荘用にするつもりでしたが、カーボンのTREKの方がいいように思えてきました。スチールよりカーボンの方が海辺の塩害の心配も少ないので。