Kannonthalのブログ一覧

先日注文して納期未定だったタイヤが今日届きました。MICHELINのPILOT STREET RADIALで、RC250の純正サイズの110/70R17と150/60R17です。製造はタイで、2023年7月と2023年8月でした。

ホイールへの組み込みをどうしようかと思いますが、ナップスも南海部品も近くの店舗は閉店してしまい、神奈川の2りんかんに行ってみると、持込交換の工賃は割り増しで、外車割り増しもあって前後で16800円〜と無駄に高額です。車体から車輪を外して持ち込んでも外車割増があるというのは意味不明です。車体を持ち込んで持込タイヤに交換してもらう場合の工賃は30400円〜のようです。

二輪タイヤを扱うタイヤ専門店も近くに無く、近所のバイク屋に頼んでもタイヤレバーで手組みになりそうなので、久しぶりに自分で組もうかと思います。最近は簡易式のビードブレーカーが安く売られているので、タイヤレバーだけで交換していた頃に比べれば楽そうです。

私のRCのフロントフェンダーは2ピース構造のもので、ボルト6本でフォークレッグに固定されています。







競技用モデルのRC390Rのフロントフェンダーは1ピース構造で公道モデルより短いものです。フォークレッグへの固定はボルト4本。







私のRCのフロントフェンダーも後ろ側を少し短くカットするとすっきりとした感じになるかなと思います。

KTMの390 AdventureはDuke390をベースにしたアドベンチャーモデルですが、Dukeより若干長いスイングアームが採用されているようです。Duke390とスイングアームが共通のRC250に取り付けられないか試しに中古部品を購入してみました。まだ届いていませんが、可能であればRCのホイールベースを少し伸ばしたいと思っています。海外のKTMフォーラムを見てもAdventureのスイングアームのDukeやRCへの流用に関する情報は見当たらず、取り付けられるかどうかは全くの賭けですが。

南房総に中古の別荘を買ってから今日で1年が経ちました。庭の草刈りなど手間もかかりますが、買って良かったと思っています。別荘を拠点にして自転車に乗るのが快適で、混雑した都内で自転車に乗るのが嫌になってきました。移住してしまいたい気もします。







退職したら別荘の庭でジャガイモやスティックセニョールを育ててみたいなとも思います。

男爵（Irish cobbler）


スティックセニョール（Bloccolini）

このゲイリーフィッシャーが私のところに来て6年になりました。いままでに乗ったMTBの中で最も気に入っています。

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