Kannonthalのブログ一覧

今日もエディメルクスで近くを散歩。昨夜雨が少し降ったので湿度が高め。熱中症警戒アラートは東京には出ていませんが、用心してか公園には人が少なめでした。



駒沢公園。



STRADAの走りが予想以上に良かったので、少し新しい世代のホイールを履かせてみました。1999年のMAVIC KSYRIUM SSC。ついでにサドルも交換。



赤い葉のコルジリネ。最近流行っているようでよく見かけます。私も別荘の玄関前に植えましたが、本当は緑の葉のコルジリネの方が好きです。



誰もいないねこじゃらし公園。



ねこじゃらし公園にも赤いコルジリネ。



九品仏川緑道の緑のトンネル。



交換したサドルはBBB。VELO製のOEM。



KSYRIUM SSCに取り付けたスプロケットはCHORUS。



多摩川台公園に人影なし。









やはりこの手のフレームには手組みホイールの方が似合う感じです。

エディメルクスで近所を散歩。梅雨が明けたということですが、まだ湿度が高めでした。

私のデローザがアクセスランキングで1位と2位でした。といってもたったの11pvと2pvですが。1994年のTITANIOと2003年のCORUM。どちらも、後にDE ROSAから独立するDoriano De Rosaの作で、現在のBIXXISのPATHOSとPRIMAの祖先のようなモデル。



SLX-NEWは同点の3位でした。たったの1pvですが。SLX-NEWは昔ながらのスタンダードサイズのスチールパイプで作られた最後のDE ROSA。Ugo De Rosa自身がフレームを製作していた時代の締めくくりというイメージ。DE ROSA創業から40年目のモデル。



EDDY MERCKXは投稿数が少ないためかアクセスランキングは無し。この1993年のSTRADAはDE ROSA SLX-NEWと同じ年式ですが、新しさを感じさせるジオメトリー。Ugo De Rosaより11歳若いEddy Merckxの感性や自身の選手経験によるものでしょうか。



ゲイリーフィッシャーは登録台数が少なく、いつも1位。この1999年のHOO KOO E KOOは、ジオメトリーを大幅に見直したGENESIS GEOMETRYの最初のモデルで、最後のアメリカ製スチールフレーム。

今日はお昼の気温が25℃と涼しめでした。エディメルクスで散歩。



駒沢公園


上野毛自然公園

先日届いたEDDY MERCKX STRADAのフレームにパーツを組み付けて、試運転をしました。

SLXほど硬い感触はないものの剛性は十分で、予想以上に良いフレームでした。同時期のDE ROSAと比べると、ボトムブラケットが低く、シートチューブが寝ていて、フロントセンターが短くホイールベースも短いのですが、登坂や発進加速が爽快なフレームでした。フレームジオメトリーに対するEddy Merckxのセンスの良さを感じます。

使用したパーツは主に1998年のCampagnolo RECORD。ホイールはチューブラーで、ハブは1999年のRECORDで、リムはMAVICのOPEN PRO T。タイヤの銘柄もSTRADA。