 人とくるまのテクノロジー展
人とくるまのテクノロジー展   自動車技術会の人とくるまのテクノロジー展。最終日でしたが混み合っていました。
自動車技術会の人とくるまのテクノロジー展。最終日でしたが混み合っていました。








 アクセスランキング
アクセスランキング   TOTOとオーディオ
TOTOとオーディオ   私はオーディオ機器の音質をチェックする際にTOTOのAfricaの再生を基準のひとつにしています。YamahaのシンセサイザーCS-80でDavid Paichが弾いた低音のブラス風の音が心地良く響いて、Steve PorcaroがGS-1にプログラムしたという高音のカリンバ風の音が転がるように綺麗に響くオーディオ機器が好みです。
私はオーディオ機器の音質をチェックする際にTOTOのAfricaの再生を基準のひとつにしています。YamahaのシンセサイザーCS-80でDavid Paichが弾いた低音のブラス風の音が心地良く響いて、Steve PorcaroがGS-1にプログラムしたという高音のカリンバ風の音が転がるように綺麗に響くオーディオ機器が好みです。
 南房総5泊6日
南房総5泊6日   月曜日から今朝まで南房総にいました。曇りの日が多く湿度も高めでしたが、ひとりで気ままに過ごしてリラックスできました。
月曜日から今朝まで南房総にいました。曇りの日が多く湿度も高めでしたが、ひとりで気ままに過ごしてリラックスできました。


































































 COLUMBUS ZONAの試運転
COLUMBUS ZONAの試運転   昨日組み立てたZONAを試運転。リアの剛性が高めで、良く進むフレームです。ニバクローム鋼のバネ感はあまり感じませんが、嫌な硬さではありません。ホイールベースが短めなのも効いてか登坂が爽快です。これまで乗ったフレームの中では、剛性感はDE ROSAのCORUMとTITANIOの間くらいで、短めのホイールベースや低めのBBハイトなどジオメトリーはEDDY MERCKXのSTRADAに近い印象です。良くデザインされたフレームだと思います。敢えてネガを挙げると、ハンドリングがクイックで軽快な反面、長い距離を走るには少し神経質な感じがあるかもしれません。登坂を含む短距離散歩で爽快感を味わうのに最適なスチールフレームという印象です。
昨日組み立てたZONAを試運転。リアの剛性が高めで、良く進むフレームです。ニバクローム鋼のバネ感はあまり感じませんが、嫌な硬さではありません。ホイールベースが短めなのも効いてか登坂が爽快です。これまで乗ったフレームの中では、剛性感はDE ROSAのCORUMとTITANIOの間くらいで、短めのホイールベースや低めのBBハイトなどジオメトリーはEDDY MERCKXのSTRADAに近い印象です。良くデザインされたフレームだと思います。敢えてネガを挙げると、ハンドリングがクイックで軽快な反面、長い距離を走るには少し神経質な感じがあるかもしれません。登坂を含む短距離散歩で爽快感を味わうのに最適なスチールフレームという印象です。

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