シフトスイッチ増設

いいな～＾＾
私は＾＾；
アイドリング用にエンジンスタートと
サンキューウインカー用にウインカースイッチを
仕込みたいな＾＾

手が短いで伸ばさないと・・・

エンジンスタートはともかく、ハザードについては増設は簡単ですよ。昔と違って、単純なオンオフスイッチがあればできます。スイッチの設置さえクリアすればオッケーです。
ホーンスイッチみたいに、押してる間だけオンのスイッチの方が使いやすいかなo(^-^)o

お久です！

シフト戻さずにMモード！
…って気になります。
他車種にはそういう仕様の、
パドルもあるんですよね。

Mモードから戻す動作も、
連動にするとか…。

例えば…
パドル触ると作動！
停止で解除とか、
1速になると解除とか、
ブレーキ信号で解除とか、
あるいは、解除ボタンとか…。

う～ん、何が一番安全なんだろ～。
さすがにややこしい。。。

それにうまくやらないと、
危険がありそうですね！

レバーと違うスイッチでＭモードにいれたまま、レバーをＤ以外にしたときになんらかの問題が起きそうなんですよね。
忘れなければ良いんですが、Ｍでエンブレかけたあと、そのままバックするときなんか、ついやっちゃいそうで…
だからやめてますf^_^;

すっごいことやってるなぁ～

結構簡単なんですよ。
UPorDOWNをアースに落とすだけですから(^_^;)
とおさんなら、楽勝でやっちゃうんじゃないかと思いますよ～

すごい弄りしていますね。取り付け後の全体の写真も是非見せてください。

私もシフトに手を伸ばすのが面倒だったので、シフトレバーを伸ばしました(^_^;

取り付け後は外観上はまったくといっていいほどわからないです(^_^;)
若干アームレストがボコボコするのと、D席サイドに不自然に配線が垂れているくらいですよ。
手で触るとスイッチがあるのがわかりますけどね。
ノブを長くするとか、延長するのも考えたんですが、これが一番操作が楽で、なおかつ低コストでした。(^_^)ゞ

前に言うてたヤツやね

拘って綺麗に納めたのね
完成画像が無いんですが（笑）

ほんと、外からじゃわからないですよ。(^_^;)

一応また写真を撮ってアップしますね。(^_^)ゞ

初めましてルークスと申します！
昨日はモデリスタ神戸オフでお世話になりました＆お疲れ様でした。
これ見せてもらおうと思ってたんですがあまりに参加者が多くて見るのを忘れてました（＾＾；）
今度お会いしたときは是非見せてくださいね♪

先日はお疲れ様でした。
ちら見しつつ、なかなか楽しくいじっておられるなぁと感じてました。
余りゆっくりとお話できませんでしたが、またよろしくお願いします。

ちまちまとしか弄ってませんが、また見てやってください(^_^)ゞ