ＦＲ！ＮＡ！５ナンバー！クーペ！
これを満たす唯一の新車がＳ１５オーテックバージョンでした。
今はほとんどオーテック仕様の原型がなくなりつつあります（笑）
パワー 202.8馬力
トルク 22キロ
車重 1159kg
数字上は大したことの無い車ですが、ドリフトしてみるとめっちゃ楽しい仕様に仕上がっています。
「シルビアのＮＡではまともなドリフトはできない」という常識が覆ると思います。
＜車の仕様＞
・外装
インテＲリップ・高勢スタウトエアロボンネット・トップシークレットボンピン（ホワイト）・ＩデザインＦＲＰトランク（鍵穴スムージング）・河合自動車ワンオフフロントフェンダー・ベルテックスＬＡＮＧリヤスポイラー・トップシークレットサイドステップ・トップシークレットリヤアンダー・ＭＦ－Ｒリヤワイパーキャップ・クラフトスクウェアＴＣ－Ｆミラー ・さいとはうんどドライカーボンルーフ・yunoRチタンボンネットロッド
・内装
ラフィックスⅡ・ナルディ３４パイ谷口モデル・運転席：レカロＳＰ－Ｇ ASMリミテッド・ブリッドＦＧタイプシートレール＋ラストラーダサイドステー加工 助手席レカロＳＲ－ＶＦ ＡＳＭリミテッド＋ラ・ストラーダレール・ウィランズクラブ４・岡ちゃんウォーターテンプ・ＥＴＣ ・トラウムスピンターンノブ・サイトウロールケージダッシュ貫通６点式ロールケージ
・吸排気系
ＢＲＥＳＳ＋Ｓパワー＋ファクトリー２３謹製６０パイワンオフマフラー（１１本目）orファクトリー２３謹製６０パイトグロマフラー（１２本目）orファクトリー２３謹製５０パイ直管デュアル（１３本目）orファクトリー23謹製ゾウさんマフラー(14本目)・フジツボエキマニ・ヤシオ岡ちゃんスーパー触媒・イケヤフォーミュラ４連スロットル改ソレックスカールファンネル仕様・ファンネルメッキ加工・factory23ワンオフエアインテーク
・足回り系
ＨＫＳハイパーマックスＤ’ Ｆ：８ｋ（ＮＯＶＡエンジニアリング１８０ｍｍ）Ｒ：５ｋ（ＨＫＳ２００ｍｍ）・ＨＫＳ２ＷＡＹピロアッパー・ＵＲＡＳパイナップル逆付け・ＵＲＡＳ愛と涙のスーパーパッド・ＵＲＡＳ愛と涙のスーパー直ドリパッドＰＲＯ・イケヤフォーミュラタイロッド・シルクロードピロテンションロッドＦａｃｔｏｒｙ23改・八潮ファクトリー極・クスコリヤアッパーアーム・クスコリヤトーコントロールロッド・ニスモロングハブボルト・Ｐ１レーシング・ＴＥ３７・ダンロップスポーツZⅡ or・新川流ショートナックル・ＵＲＡＳゴムの輪・factory23加工メンバー・クスコストラットタワーバーメッキ加工、R32スカイラインGTS-t純正アルミキャリパー、インフィニティ純正アルミリヤナックル
・駆動系
ニスモＧＴ ＬＳＤpro・４．９（セレナ流用）ファイナル・ニスモ６速クロスミッション・スーパーレジェーラクラッチシステム
・エンジン
IN270度東名プロカム、ＥＸ270度東名プロカム、東名カムスプロケット×２・ハイコンプ（パルサーＶＺＲピストン）・ナトリウム封入バルブ・オーテック強化バルブスプリング・ＮＧＫレーシングプラグ８番・ＮＧＫプラグコード・ＧＴ－Ｒ純正インジェクター・ＨＫＳ燃圧レギュレーター・ＧＴ－Ｒ純正バキュームタンク・ドロッピングレジスター・パワーエンタープライズ燃料ポンプ・ＨＫＳ Ｆ－ｃｏｎＶｐｒｏ（スロットル制御）・ＴＯＭＥＩロッカーアームストッパー
・冷却系
ヤシオ銅２層ラジエター・ＨＫＳタイプＳオイルクーラー・FD3S純正電動ファン ・EWP電動ウォーターポンプ
・油脂類
エンジンオイル→ワコーズRRR 10Ｗ－４０
ミッションオイル→エストレモＧＥＡＲⅡ 轟 ７５Ｗ－９０
デフオイル→エストレ藍 70Ｗ１４０
パワステフルード→ワコーズ＋エストレモＸ１ＦＳ１００ｃｃ添加
ブレーキフルード→ワコーズ
LLCにアタックレーシングLX300cc添加
・その他
ＡＢＳ除去・ウォッシャータンク除去・エアバッグ除去、リヤシート除去（２名乗車公認）・アンダーコートちょこちょこ除去・ニスモ強化エンジンミッションマウント・SHORAIリチウムイオンバッテリー（リヤに移設）・ランエボXパワステタンク・ファクトリー２３謹製オイルキャッチタンク・ファクトリー２３謹製デフオイルキャッチタンク
