ショック交換とO２センサー、A/Fセンサーの交換

次のマイカー候補はトヨタのコンパクトＦＲ、６９ＤＺがいいな～と思っています。
2017年に発売されるとしてあと25000キロはレジアスエースバンに乗る計算。
今年の秋には100,000キロ突破するのでいつものディーラーで車検のときにショック交換もしてもらいリフレッシュをすることにしました。

足回りは無改造で乗っております。車高を下げるとキャンプ場に行くのも気を使ってしまいますし。
場所によってキャンプ場まで幹線道路から1本入った未舗装で轍で凸凹のところもありますからね。

なので純正タイプのショックで定番であるＫＹＢのNEW SR SPECIALを前後で４本交換。
お値段も手ごろなので交換するのならこれと思っておりました。
ディーラーのメカさんの評判も良いですね。

今回のショック交換はリフレッシュの為の作業です。
ノーマルショックの不具合による交換ではありません。

ショック交換後の感想ですが、もちろん乗り心地が良くなりました。
角がとれて当たりが丸くなっています。

　ただ、純正ショックが劣化していたので新車のノーマルショックと比較して大きく変わるということはないです。NEW SR SPECIALにして劇的に何かが変化することはありません。ロールが抑えられるとか、乗り心地が乗用車並に改善されることは期待できないです。

ですが、ブレーキを掛けた時のノーズダイブは確実に低減しています。
また、路面からの大きな入力は今までの劣化したショックから伝わる脳天を突き抜ける衝撃ではなくなりマイルドなものに変わりました。
その代わり小さな路面の凹凸も拾うように感じられます。よく言えば路面の状況がわかりやすくなったとも言えます。

車検整備では初めて交換しないと車検が通らない部品が出てきました。
排ガスの値が通らず、O２センサーとA/Fセンサーの交換となりました。

8年乗って90,000キロオーバーですから寿命がきても不思議ではないですね。

高温にさらされ、ススで汚れたセンサー部。
お疲れ様でした。

※オキシジェンセンサー7776円 空燃比センサー9828円