Mata-Kittyのブログ一覧

とりあえず
ウチにある材料で物色(｀Д´≡｀Д´)

スイッチ移設など考えたけど…
ボスからでてる線にバネ付けるだけでいっか！


無理やり引っ張ったら
プゥオ～ン(｀Д´≡｀Д´)ヤベッ

途中で逃げてきました(笑)

あと、ハンドルにホーンボタン分のスペーサーかませて
接点が合うようにすればOKかな(´・ω・`)

クイックリリースボス
安物はガタガタするとかで、レースで使ってるってことでなんだか良さげ
何かと下に潜る時に便利かと思いポチッと。

アレれ？コレ、ホーンボタン付かないけどρ(・・、)
レースじゃあホーン使わないか(汗)
作り自体は良い感じです。

何とかしよう( ☆∀☆)

ボンネットに穴開けて
エア抜きタンクを↑に出せば
水位を稼げるし、エア抜きタンク自体、結構熱いので、風で冷やせる！
一石二鳥( ☆∀☆)

しかし、ボンネットに穴を開ける勇気が・・・┣ι(｀ロ´)ノ

エア抜きタンクのバージョン？アップ
ただ上に上げました(笑)







続きありますf(^_^;

コレ、案外イイ感じでは？




バッテリーのステーを取っ払い、バッテリー様 移動(ノ-_-)ノ
リアバンパーとタイヤハウスの間にぴったりんこι(｀ロ´)ノ
ステー二つで約1キロの軽量化
重心も僅かながら低くなったかな

そして、マフラーの真上は熱かろうってことで、
出来た、空きスペースへ本家リザーブタンク様 移動(ノ-_-)ノ
そして、少し取り付け位置を下げ
水位をフロントのタンクとギリ合わせました。
水位レベルが真ん中で元の下限位置・・・イイのかな～(汗)


続いて羽をバージョンアップ

また、しばらく様子見。。。

泡プクプクの原因.。o○.。o○
エアを噛んでいたようです。 ほんの２リットルほど(・ε・｀ )
エア抜きタンクが在るから大丈夫かな？と、そのまましたのがいけなかったようです。
そこで、走行会の帰りに秘密工場で、真空引きなるものを実施


これが・・・AZ1 大変でした(>o<")
ま～抜け無いこと。。。
普通だと、直ぐ終わるそうだが、なんやかんやで2時間ぼどかかりました(´；ω；`)

ラジエター側のホースは、すぐに潰れ抜けてる感じ？潰れて通行止か？
どうやら、エンジン側にいっぱい.。o○いそう！
途中で気づいたのだけど、スロット側から延びてるホースからエアが、戻ってるっぽい
なので、適当に探してきた、ワンウェイバルブを装着！
これが、イイ感じ



あと、ペットボトルリザーブを、コレまた適当に探してチェンジ
一応、リザーブは有った方がイイみたいです。
無いと、そのままロアホースに泡が行くようです。
本来は、元のリザーブに戻すべきものですが、しばらく様子見



終わる頃には、日が沈んでました。
手伝ってくれた（９８％ほど(笑)）ヒ○サンありがとう。まだ、カプチーのマフラー取り付けがあるそうで作業続行。
その日は、朝から寒かったのでオジサン体力的に限界。ヒ○サンを置き去りにして帰宅(>_<)/~~

○ガ～サンが～夜なべ～をして マフラ～♪を治してた～～♪(´；ω；`)